เมื่อมีการปรับปรุงเฟืองลงจอดของเครื่องบิน หากชั้นโครเมียมของเดือยหมุนด้านหน้าสึกหรอเกินกว่ามาตรฐาน จะต้องได้รับการซ่อมแซมในเชิงลึก หลังจากเอาชั้นโครเมียมออกแล้ว จะต้องชุบโครเมียมใหม่ โดยพื้นฐานแล้วขนาดของชั้นโครเมียมที่ชุบใหม่จะเกินขอบเขตการซ่อมแซม ซึ่งต้องทำการเจียรและการตกแต่งเพื่อคืนขนาดของชั้นโครเมียมให้อยู่ในช่วงการออกแบบ ส่วนใหญ่จะแนะนำวิธีการบดหลายวิธีเพื่อคืนขนาดของชั้นโครเมียม
ส่วนที่ 1
คำนำ
เนื่องจากโครงสร้างรับน้ำหนักหลักของเครื่องบินและโครงสร้างรับน้ำหนักหลักระหว่างการบินขึ้นและลงจอด เฟืองลงจอดจะถูกสึกกร่อนหรือเสียหายในระดับที่แตกต่างกันหลังจากการใช้งานในระยะยาวหรือการบินขึ้นและลงหลายครั้ง แม้ว่าจะชุบแล้วก็ตาม หมุดเดือยหน้าเฟืองหลักที่เคลือบชั้นโครเมียมช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนได้อย่างมาก ในระหว่างการปรับปรุง ยังพบว่าชั้นโครเมียมบนหมุดยังคงแสดงระดับการสึกหรอที่แตกต่างกัน และตัวฐานของหมุดเดือยด้านหน้าบางอันยังมีสัญญาณของการกัดกร่อนอีกด้วย . ดังนั้น การสร้างใหม่จะต้องมีการซ่อมแซมหมุดเดือยด้านหน้าอย่างล้ำลึก ตามด้วยการบูรณะชั้นโครเมียม เครื่องเจียรทรงกระบอกธรรมดาสามารถใช้เพื่อคืนขนาดของส่วนพินตรงทรงกระบอกของพินเดือยด้านหน้าได้ แต่สำหรับการฟื้นฟูมิติของชั้นโครเมียมทรงกลมนั้น จำเป็นต้องใช้วิธีการเจียรแบบพิเศษเพื่อตอบสนองความต้องการ ปัจจุบันมีวิธีบดชั้นโครเมียมทรงกลมเป็นหลักดังต่อไปนี้: การประมวลผลล้อเจียรรูปทรง, การประมวลผลล้อเจียรรูปทรงชาม, วิธีการขึ้นรูป, วิธีการเจียรแบบไร้ศูนย์กลาง และวิธีการประมวลผลที่ตั้งโปรแกรมไว้
ความยากในการประมวลผลชั้นโครเมียมทรงกลมคือความแข็งสูงของชั้นโครเมียม (57~62HRC) ซึ่งต้องใช้ล้อเจียรที่มีขนาดอนุภาคต่ำกว่า ในขณะเดียวกันก็รับประกันความหยาบของพื้นผิวหลังจากการเจียร เนื่องจากรูปร่างเป็นทรงกลม จึงเป็นเรื่องยากที่จะสนองความต้องการโดยใช้อุปกรณ์บดทรงกระบอกธรรมดา
ส่วนที่ 2
วิธีการประมวลผลแบบล้อเจียร
วิธีการประมวลผลล้อเจียรขึ้นรูป (ดูรูปที่ 1) เป็นวิธีการทั่วไปในการตกแต่งพื้นผิวทรงกลมในยุคแรกๆ ส่วนใหญ่จะปรับเปลี่ยนพื้นผิวการเจียรของล้อเจียรให้เป็นพื้นผิวส่วนโค้งทรงกลมของพื้นผิวทรงกลม ต้องแน่ใจว่าความกว้างของล้อเจียรกว้างกว่าความกว้างของพื้นผิวทรงกลม มิฉะนั้นจะไม่สามารถบดพื้นผิวทรงกลมได้ โกนทรงกลมทั้งหมด นอกจากนี้ปากกาเพชรสำหรับตกแต่งล้อเจียรจะต้องมีความคมเพียงพอจึงจะสามารถตัดแต่งล้อเจียรให้พอดีกับพื้นผิวทรงกลมได้
รูปภาพ
รูปที่ 1 แผนผังของวิธีการประมวลผลล้อเจียรขึ้นรูป
เนื่องจากในระหว่างกระบวนการเจียร เส้นผ่านศูนย์กลางของชั้นโครเมียมบนพื้นผิวทรงกลมจะหดตัวอย่างต่อเนื่อง และล้อเจียรก็ถูกใช้อย่างต่อเนื่องเช่นกัน ดังนั้นจากมุมมองระดับจุลภาค พื้นผิวสัมผัสจึงไม่ใช่พื้นผิวโค้ง ส่งผลให้เส้นผ่านศูนย์กลางเฉพาะที่ของพื้นผิวทรงกลมกราวด์มีขนาดใหญ่ขึ้น หรือเล็กกว่า และเมื่อมีการตกแต่งล้อเจียรซ้ำ ๆ ความแม่นยำในการวางตำแหน่งซ้ำ ๆ ของอุปกรณ์จะถูกซ้อนทับบนการตกแต่งของล้อเจียรด้วย ส่งผลให้พื้นผิวสัมผัสของล้อเจียรที่ถูกตัดแต่งไม่เป็นพื้นผิวส่วนโค้งที่แท้จริง ซึ่งจะส่งผลต่อความเป็นทรงกลมของ พื้นผิวทรงกลมพื้นดิน
หลังจากถอดประกอบล้อเจียรแล้วติดตั้งใหม่ หากปริมาณการถอดเมื่อตกแต่งล้อเจียรไม่ถึงความลึกของส่วนโค้งเดิม พื้นผิวสัมผัสส่วนโค้งของล้อเจียรที่ตัดแต่งจะทำให้เกิดแนวที่ไม่ตรงเล็กน้อยเช่นกัน [1] นี่คือการตั้งค่าการตกแต่งหลังการติดตั้งใหม่ เกิดจากข้อผิดพลาดระหว่างจุดเริ่มต้นของล้อเจียรและจุดเริ่มต้นของส่วนโค้งเดิม
ดังนั้นวิธีการประมวลผลล้อเจียรขึ้นรูปจึงเหมาะสมที่สุดสำหรับการประมวลผลพื้นผิวทรงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสม่ำเสมอเป็นชุดและในเวลาเดียวกันพยายามอย่าประกอบและถอดแยกชิ้นส่วนล้อเจียรเพื่อหลีกเลี่ยงการเพิ่มข้อผิดพลาดตำแหน่งเริ่มต้นของการตกแต่งล้อเจียร
ส่วนที่ 3
วิธีการประมวลผลล้อเจียรชาม
วิธีการประมวลผลล้อเจียรรูปชาม (ดูรูปที่ 2) ค่อนข้างง่าย พื้นผิวทรงกลมที่ผ่านการประมวลผลมีความแม่นยำสูง และการแต่งล้อเจียรก็สะดวกเช่นกัน เมื่อดำเนินการตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อเจียรรูปชามกว้างกว่าความกว้างของพื้นผิวทรงกลมที่จะประมวลผล ใช้ส่วนโค้งของปากชามล้อเจียรเพื่อสัมผัสกับพื้นผิวส่วนโค้งของชิ้นงาน และล้อเจียรและชิ้นงานหมุนพร้อมกันเพื่อบดพื้นผิวทรงกลม วิธีนี้ไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและเครื่องมือสร้างและตกแต่งล้อเจียร เนื่องจากล้อเจียรสัมผัสกับส่วนโค้งกับพื้นผิวทรงกลม แม้ว่าจะมีการสึกหรอในท้องถิ่น แต่ก็จะไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพการเจียรของพื้นผิวทรงกลม แต่สามารถใช้ได้กับอุปกรณ์เครื่องเจียรทรงกลมแบบพิเศษเท่านั้นเนื่องจากอุปกรณ์เครื่องเจียรทรงกระบอกทั่วไปไม่สามารถติดตั้งล้อเจียรรูปชามได้อย่างเหมาะสม หากใช้วิธีนี้ในการเจียรหมุดเดือยด้านหน้าของแลนดิ้งเกียร์ จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เครื่องเจียรทรงกระบอกแบบพิเศษ
รูปภาพ
รูปที่ 2 แผนผังของวิธีการประมวลผลล้อเจียรรูปทรงชาม
ตอนที่ 4
วิธีการพัฒนา
วิธีการผลิตใช้ล้อเจียรแบบแบน พื้นผิวทรงกลมด้านนอกของล้อเจียรแบนที่ตัดแต่งแล้วจะถูกนำมาสัมผัสกับพื้นผิวของชิ้นงานที่จะกราวด์ ชิ้นงานหมุนรอบแกนและหมุนไปทางซ้ายและขวาในมุมที่กำหนดรอบเส้นผ่านศูนย์กลางทรงกลมที่ตั้งฉากกับแกน ในเวลานี้มันหมุนด้วยความเร็วสูง พื้นผิวของล้อเจียรจะเจียรพื้นผิวสัมผัสให้สว่าง [2] ดังแสดงในรูปที่ 3 นอกจากนี้ ยังสามารถใช้ล้อเจียรเดียวกันเพื่อเจียรพื้นผิวทรงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางทรงกลมต่างกันได้ ข้อกำหนดการตกแต่งของล้อเจียรจะเหมือนกับข้อกำหนดของการเจียรทรงกระบอกทั่วไป อย่างไรก็ตามหลักการของวิธีการเจียรนี้ยังขึ้นอยู่กับการเจียรของอุปกรณ์การเจียรทรงกลมแบบพิเศษด้วย อุปกรณ์จะต้องสามารถหมุนชิ้นงานไปทางซ้ายและขวารอบทิศทางเส้นผ่านศูนย์กลางทรงกลมที่ตั้งฉากกับแกนได้ วิธีการนี้ไม่สามารถใช้กับเครื่องเจียรทรงกระบอกได้โดยตรง
ตอนที่ 5
วิธีการเจียรแบบไม่มีศูนย์กลาง
วิธีการเจียรแบบไร้ศูนย์กลาง (ดูรูปที่ 4) มีความคล้ายคลึงกับวิธีการประมวลผลล้อเจียรที่เกิดขึ้น ส่วนใหญ่จะปรับเปลี่ยนล้อเจียรให้เป็นพื้นผิวส่วนโค้งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับพื้นผิวทรงกลม อย่างไรก็ตาม การเจียรแบบไร้ศูนย์กลางจำเป็นต้องตัดล้อนำการเจียรให้เป็นพื้นผิวทรงกลมด้วย ขนาดของเส้นผ่านศูนย์กลางทรงกลม พื้นที่วงกลมที่เท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางทรงกลมจะเกิดขึ้นระหว่างล้อเจียรแบบไม่มีศูนย์กลางและล้อนำทางซึ่งใช้ในการเจียรชิ้นงานทรงกลม ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของการเจียรแบบไร้ศูนย์กลางเมื่อเปรียบเทียบกับการเจียรด้วยล้อเจียรขึ้นรูปก็คือ ไม่ต้องใช้การจับยึดที่แม่นยำ หมุดทรงกลมวางอยู่ระหว่างล้อเจียรและล้อนำทาง และการเจียรจะอยู่ตรงกลางโดยอัตโนมัติ รูปร่างส่วนโค้งของล้อเจียรได้รับผลกระทบอย่างมากหลังการเจียร หากส่วนโค้งที่ถูกตัดแต่งด้วยล้อเจียรไม่กลมพอ ก็จะทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางทรงกลมเบี่ยงเบนไปมากได้ง่าย
รูปภาพ
รูปที่ 4 แผนผังของวิธีการประมวลผลการเจียรแบบไร้ศูนย์กลาง
ตอนที่ 6
วิธีการเขียนโปรแกรม
ตกแต่งล้อเจียรให้เป็นพื้นผิวส่วนโค้ง ตั้งค่าการชดเชยเครื่องมือในอุปกรณ์ และใช้การประมาณค่าแบบสองแกน CNC เพื่อรันโปรแกรมอาร์คเพื่อเจียรชิ้นงานทรงกลม เนื่องจากล้อเจียรสึกหรออย่างต่อเนื่องในระหว่างกระบวนการเจียร มุมโค้งของล้อเจียรจึงมีขนาดเล็กลงอย่างต่อเนื่อง จำเป็นต้องตัดพื้นผิวส่วนโค้งของล้อเจียรอย่างต่อเนื่อง ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องมีการชดเชยเครื่องมือโปรแกรม [3] เพื่อให้แน่ใจว่าล้อเจียรมีความกลม พื้นผิวส่วนโค้งเป็นไปตามเส้นทางส่วนโค้งเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำของพื้นผิวทรงกลมด้วยล้อเจียร พื้นผิวทรงกลมด้วยวิธีนี้ (ดูรูปที่ 5) ก็จะมีเส้นผ่านศูนย์กลางทรงกลมต่างกันเช่นกัน ในเวลาเดียวกัน มีข้อกำหนดบางประการสำหรับความกว้างของล้อเจียรและมีด้ามตรงที่ปลายทั้งสองด้านของพื้นผิวทรงกลมหรือไม่
รูปภาพ
รูปที่ 5: แผนผังวิธีการประมวลผลโปรแกรม
ตอนที่ 7
บทสรุป
วิธีการประมวลผลแต่ละวิธีข้างต้นมีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง และวิธีการบดบางวิธีต้องใช้เครื่องมือเครื่องจักรพิเศษเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนด สำหรับเครื่องบดทรงกระบอกธรรมดา หากจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนสำหรับการเจียรพื้นผิวทรงกลม ก็สามารถใช้วิธีการประมวลผลล้อเจียรขึ้นรูปได้ ซึ่งใช้งานง่ายและมีอัตราความสำเร็จสูง สำหรับสถานการณ์จริง จำเป็นต้องเลือกวิธีการที่เหมาะสมตามความต้องการที่แท้จริงของโรงปฏิบัติงานและอุปกรณ์ที่ต้องใช้ในการบดและตกแต่งพินบอลเพื่อคืนขนาดของชั้นโครเมียมให้เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบ
