Jul 30, 2023 ฝากข้อความ

ประกาศให้โลกรู้! จีนจะสร้าง J-35 สองที่นั่ง ซึ่งเป็นเครื่องบินกึ่งบรรทุกรุ่นที่ 5 ลำแรกของโลกบนเรือฝูเจี้ยน

 

เมื่อเร็ว ๆ นี้ บทความเกี่ยวกับ J-35 ได้รับการตีพิมพ์ในนิตยสาร "Shipborne Weapons" ของจีน ซึ่งกล่าวถึง J-35 รุ่นสองที่นั่งเป็นครั้งแรก ซึ่งหมายความว่า J{{ 3}} อาจได้รับการอัพเกรด และจีนจะพัฒนาเครื่องบินขับไล่ Half รุ่นที่ห้าบนเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของโลก
รูปภาพ
ประวัติการพัฒนาของ J-35
การพัฒนาของ J-35 ค่อนข้างเป็นหลุมเป็นบ่อ เดิมที Shen Fei วางแผนที่จะสร้าง FC-31 ให้เป็นเครื่องบินขับไล่ล่องหนขนาดกลางเครื่องยนต์คู่ที่เน้นการส่งออก
รูปภาพ
ดังนั้น ตามความต้องการในการพัฒนาของกองเรือบรรทุกเครื่องบินจีน บนพื้นฐานของ FC-31 จึงได้รับการอัปเกรดเป็น J-35 และจะต้องสร้างเป็นเรือบรรทุกเครื่องบิน - เครื่องบินรบที่สามารถแข่งขันกับ US F35 ได้
ซึ่งแตกต่างจาก J-20 ตรงที่การออกแบบใช้รูปแบบแอโรไดนามิกแบบเดิมที่มีเบาะนั่งเดี่ยว (นักบินหนึ่งคน) เครื่องยนต์คู่ (เครื่องยนต์เทอร์โบแฟนสองตัว) ช่องอากาศเข้าแบบหอย และครีบหางแนวตั้งคงที่ด้านนอกเอียงสองชั้น J-35 มีหางท้ายแนวตั้งแบบกวาดไปด้านหลัง ด้านบนของขอบต่อท้ายยังมีการลบมุม ขณะที่ยังคงการออกแบบหางแนวตั้งทั้งสองให้ห่างกัน
รูปภาพ
J-35 ใช้การออกแบบเครื่องยนต์คู่ที่เหมาะสำหรับเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินเพื่อบินและปฏิบัติการในทะเล ในอนาคต J-35 จะถูกแทนที่ด้วย turbofan-19 ที่มีแรงขับสูงกว่า ซึ่งจะเหนือกว่าเครื่องบินรบซีรีส์ F35 ในแง่ของแรงขับทั้งหมด
โหมดภักดีวิงแมน
ทำไมคุณถึงบอกว่าการพัฒนารุ่น J-35 สองที่นั่งจะเป็นเครื่องบินรบรุ่นห้าปีครึ่ง เพราะมันมีฟังก์ชั่นของเครื่องบินรบรุ่นที่หก - โหมดนักบินผู้ภักดี
รูปภาพ
ในการรบแบบอากาศสู่อากาศ การประสานงานทางยุทธวิธีระหว่างเครื่องบินนำและนักบินจะพัฒนาเป็นเครื่องบินนำที่ควบคุมนักบินจากระยะไกลและรอโอกาสที่จะเสริมการโจมตี
รูปภาพ
ดังนั้น รุ่นสองที่นั่งของ J-35 ที่มีฟังก์ชั่นเหมือนเครื่องบินรบรุ่นที่ 6 จะกลายเป็นเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 ครึ่งลำบนเครื่องบินลำแรกของโลก
สงครามทางเรือจะมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
เทคโนโลยีการกู้คืน UAV ของเรือบรรทุกเครื่องบินเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีหลัก
รูปภาพ
รุ่นสองที่นั่งของ J-35 สามารถขยายระยะการรบของกลุ่มโจมตีเรือบรรทุกเครื่องบินได้หลายพันกิโลเมตรในโหมดนักบินภักดี
ในโหมดนักบินผู้ภักดี UAV จะใช้สมองร่วมกับห้องนักบินด้านหลัง J-35 การเพิ่มเรดาร์รูรับแสงสังเคราะห์และอุปกรณ์ตรวจสอบโฟโตอิเล็กทริกต่างๆ ให้กับ UAV สามารถขยายมุมมองของรุ่น J-35 สองที่นั่งได้หลายพันเท่า
รูปภาพ
นอกจากนี้ เรายังตั้งตารอการเปิดตัว J-35 รุ่นสองที่นั่งในช่วงแรก ด้วยประสบการณ์ของ J-20AS ความคืบหน้าของ J-35 รุ่นสองที่นั่งจะเร็วขึ้น

ส่งคำถาม

whatsapp

skype

อีเมล

สอบถาม