สิ่งที่เสี่ยวกงเข้าใจอยู่เสมอคือ: หากใช้ศูนย์เครื่องจักรกลทั่วไปในการผลิตผลิตภัณฑ์ ก็จะซื้อรางเชิงเส้น และหากเป็นแม่พิมพ์สำหรับแปรรูป ให้ซื้อรางแข็ง ความแม่นยำของรางเชิงเส้นนั้นสูงกว่ารางแข็ง แต่รางแข็งนั้นมีความทนทานมากกว่า
ในที่สุดวันนี้ บทความนี้ก็ชี้แจงอย่างชัดเจน โดยอุทิศให้กับเพื่อนๆ ของการตัดเฉือนแบบแห้ง คอลเลกชั่น!
ลักษณะของฮาร์ดแทร็ค
1. ข้อดีของรางแข็ง:
1. สามารถรับน้ำหนักได้มาก และเหมาะสำหรับเครื่องมือกัดหยาบที่มีปริมาณเครื่องมือมากและอัตราป้อนสูง
2. เนื่องจากพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ของรางนำทาง เครื่องมือเครื่องจึงทำงานได้อย่างราบรื่นมากขึ้น ซึ่งเหมาะสำหรับเครื่องมือกลที่ต้องการแรงสั่นสะเทือนของเครื่องสูง เช่น เครื่องเจียร
2. ข้อเสียของรางแข็ง:
1. วัสดุไม่สม่ำเสมอ เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วจะหล่อ จึงทำให้เกิดข้อบกพร่องในการหล่อได้ง่าย เช่น การรวมทราย ความพรุน และการหลวมในวัสดุ หากข้อบกพร่องเหล่านี้มีอยู่บนพื้นผิวรางนำ มันจะส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของรางนำและความแม่นยำของเครื่องมือกล
2. การประมวลผลทำได้ยากขึ้น เนื่องจากรางนำประเภทนี้โดยทั่วไปจะเชื่อมต่อกับส่วนหลักของเครื่องมือกล เช่น ฐาน คอลัมน์ โต๊ะทำงาน และอานม้า ดังนั้นในกระบวนการแปรรูป ความคลาดเคลื่อนของรูปร่างและตำแหน่ง ข้อกำหนดความหยาบ และการประมวลผลตามกำหนดเวลา การชุบ และกระบวนการอื่น ๆ นั้นยากต่อการควบคุม ส่งผลให้คุณภาพการประมวลผลของชิ้นส่วนที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของการประกอบ
3. การประกอบทำได้ยาก คำว่า"การประกอบ" หมายถึงการประกอบเช่นเดียวกับการประกอบ กระบวนการจับคู่เป็นกระบวนการของการผสมผสานเทคโนโลยีและความแข็งแกร่งทางกายภาพ ไม่สามารถทำได้โดยคนงานทั่วไป ต้องใช้ทักษะค่อนข้างมาก ความแม่นยำโดยรวมของเครื่องมือกลสามารถทำได้โดยพนักงานประกอบซึ่งค่อนข้างมั่นใจ ในเวลาเดียวกัน จำเป็นต้องติดตั้งใบมีด ไม้บรรทัดแบน ไม้บรรทัดสี่เหลี่ยม ไม้บรรทัดสี่เหลี่ยม ไดอัลอินดิเคเตอร์ ไดอัลอินดิเคเตอร์ และเครื่องมือที่เกี่ยวข้องอื่นๆ เพื่อให้สมบูรณ์
4. อายุการใช้งานไม่นาน สามารถทำได้ในเงื่อนไขสัมพัทธ์เท่านั้น ภายใต้เงื่อนไขการบำรุงรักษาและการใช้งานเดียวกัน อายุการใช้งานของรางแข็งทั่วไปจะน้อยกว่าอายุการใช้งานของรางเชิงเส้นตรง ซึ่งสัมพันธ์กับวิธีการเคลื่อนที่เป็นอย่างมาก ในแง่ของแรงเสียดทาน รางแข็งทำงานภายใต้แรงเสียดทานแบบเลื่อน ในขณะที่รางเชิงเส้นทำงานภายใต้แรงเสียดทานแบบกลิ้ง ในแง่ของแรงเสียดทาน แรงเสียดทานบนรางแข็งนั้นมากกว่าแรงเสียดทานบนรางเชิงเส้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการหล่อลื่น ในกรณีที่ไม่เพียงพอ แรงเสียดทานของรางแข็งจะยิ่งแย่ลงไปอีก
5. ค่าบำรุงรักษาสูงเกินไป การบำรุงรักษารางแข็งนั้นยิ่งใหญ่กว่าการบำรุงรักษารางเชิงเส้นมากในแง่ของความยากและค่าบำรุงรักษา หากขอบขูดไม่เพียงพอ อาจรวมถึงการรื้อชิ้นส่วนขนาดใหญ่ทั้งหมดของเครื่องมือกล การชุบแข็งซ้ำและการตัดเฉือน หรือแม้กระทั่งการหล่อชิ้นส่วนขนาดใหญ่อีกครั้ง และจำเป็นต้องเปลี่ยนเกจลวดด้วยรางลวดที่เกี่ยวข้องเท่านั้น ซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบอย่างมากต่อการใช้ชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้อง
6. ความเร็วในการทำงานของเครื่องมือเครื่องต่ำ เนื่องจากลักษณะการเคลื่อนที่และความเสียดทานที่รางแข็งนั้นมีขนาดใหญ่เกินไป จึงมักจะไม่สามารถรับความเร็วในการวิ่งได้เร็วเกินไป ซึ่งตรงกันข้ามกับแนวคิดการประมวลผลในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พนักงานในโรงงานจำนวนมากไม่มีความรู้ด้านการบำรุงรักษาเครื่องมือกลที่เกี่ยวข้อง หลายครั้งที่พวกเขารู้แค่การใช้เครื่องมือกล แต่ส่วนใหญ่ละเลยการบำรุงรักษาเครื่องมือกล การบำรุงรักษารางเครื่องจักรเป็นสิ่งสำคัญที่สุด เมื่อแทร็กไม่ได้รับการหล่อลื่นเพียงพอ จะทำให้แทร็กไหม้หรือเสื่อมสภาพซึ่งเป็นอันตรายต่อความแม่นยำของเครื่องมือกล
ลักษณะรางรถไฟ
1. ข้อดีของรางเชิงเส้น
1. การประกอบนั้นสะดวกและเรียบง่ายและการประกอบคุณภาพสูงสามารถทำได้ด้วยการฝึกอบรมเพียงเล็กน้อย เนื่องจากความแม่นยำของเครื่องมือกลมีขนาดใหญ่มาก ระดับความแม่นยำจึงกำหนดความแม่นยำของกลไกการส่งผ่าน กลไกการส่งกำลังโดยทั่วไปประกอบด้วยรางลวดและแกนสกรู กล่าวคือ ความแม่นยำของรางลวดและแกนสกรูนั้นกำหนดความแม่นยำของเครื่องมือกล ในขณะที่รางเชิงเส้นและแกนสกรูโดยทั่วไป ทั้งหมดอยู่ในรูปแบบของชิ้นส่วนมาตรฐาน ตราบใดที่คุณเลือกความแม่นยำที่สอดคล้องกันจากผู้ผลิต โดยทั่วไปจะไม่มีปัญหาใหญ่
2. มีทางเลือกมากมาย ไม่ว่าจะเป็นจากโครงสร้างของรางเชิงเส้นหรือระดับความแม่นยำ วิธีการหล่อลื่นหรือความสามารถในการรับน้ำหนัก วิธีการประมวลผลไปจนถึงความเร็วในการทำงานและพารามิเตอร์อื่น ๆ คุณสามารถเลือกการกำหนดค่าตาม ตามเงื่อนไขเฉพาะของเครื่องจักรที่คุณออกแบบ ประเภทของรางเชิงเส้นที่คุณต้องการ
3. ความเร็วในการวิ่งนั้นเร็ว ตอนนี้เครื่องจักรจำนวนมากทำงานเร็วมาก โดยเฉพาะความเร็วรอบเดินเบา สาเหตุส่วนใหญ่มาจากเครดิตของรางเชิงเส้น เนื่องจากโหมดการวิ่งของแรงเสียดทานแบบหมุนและการประมวลผลที่มีความแม่นยำสูงช่วยให้มั่นใจถึงเครื่องมือกล ความแม่นยำและความเสถียรของการทำงานด้วยความเร็วสูงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผลและความแม่นยำในการประมวลผลอย่างมาก
4. ความแม่นยำในการตัดเฉือนสูง เนื่องจากรางเชิงเส้นเป็นสินค้ามาตรฐาน วัสดุและวิธีการแปรรูปจึงอยู่ในช่วงที่ควบคุมได้ ดังนั้นเครื่องจักรส่วนใหญ่ในสาขาการเก็บผิวละเอียดจำนวนมากจึงใช้รางเชิงเส้นที่มีความแม่นยำสูง ในฐานะรางนำเครื่องมือกล สิ่งนี้ยังรับประกันความแม่นยำในการตัดเฉือนของเครื่องมือกลอีกด้วย ในประเทศ มีงานฝีมือนานกิง รถไฟสาย Hanjiang ไต้หวันมีรางเงิน เยอรมนีมีบริษัท Rexroth ญี่ปุ่นมีรถไฟสาย THK และอื่น ๆ แบรนด์เหล่านี้ได้รับการปรับปรุงอย่างมากและตอบสนองความต้องการของตลาด's ความต้องการสำหรับข้อกำหนดต่างๆ ของรางเส้น โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบเลือก THK ของญี่ปุ่นซึ่งมีประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงและฝีมือดี แต่ราคาสูง
5. อายุการใช้งานยาวนาน เนื่องจากโหมดการวิ่งของรางเชิงเส้นคือแรงเสียดทานแบบกลิ้ง ลูกเหล็กในตัวเลื่อนจะขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของส่วนป้อนอาหารโดยการกลิ้งบนราง และแรงเสียดทานที่แรงเสียดทานแบบหมุนนี้มีขนาดเล็กกว่าของ รางแข็ง มีมากมายดังนั้นทั้งประสิทธิภาพการส่งและอายุการใช้งานรางเชิงเส้นจึงเหมาะกว่ารางแข็งมาก
6. ค่าบำรุงรักษาต่ำ ในแง่ของค่าบำรุงรักษาและความสะดวก รางเชิงเส้นตรงมีข้อดีและความสะดวกตามธรรมชาติ เนื่องจากในฐานะชิ้นส่วนมาตรฐาน รูปแบบการเปลี่ยนรางเชิงเส้นจะเหมือนกับการเปลี่ยนสกรู , แน่นอนว่ามีการปรับที่แม่นยำอยู่บ้าง แต่เมื่อเทียบกับฮาร์ดแทร็กแล้ว มันสะดวกจริงๆ
7. รอบการจัดส่งสั้น รอบการจัดส่งทั่วไปของรางรถไฟสามารถแล้วเสร็จได้ภายในครึ่งเดือน เว้นแต่คุณจะเลือกแบรนด์ต่างประเทศ เช่น Rexroth และ THK อันที่จริง ทั้งสองแบรนด์นี้มีโรงงานแปรรูปที่สอดคล้องกันในประเทศจีนด้วย ตราบใดที่รูปแบบรางรถไฟที่คุณเลือกไม่ลำเอียงมาก โดยทั่วไปเวลาการส่งมอบประมาณครึ่งเดือนยังคงสามารถรับประกันได้ และรางรถไฟของธนาคารไต้หวันยังสามารถบรรลุรอบการจัดส่งหนึ่งสัปดาห์ แต่เช่นเดียวกัน ฮาร์ดแทร็กไม่มีความสามารถในการควบคุมเวลาที่ดีเช่นนี้ หากการเคลื่อนไหวค่อนข้างใหญ่ เช่น การหล่อใหม่ รอบอาจนานกว่าสองสามเดือน
2. ข้อเสียของรางเชิงเส้น
1. ความสามารถในการบรรทุกค่อนข้างเล็ก ขนาดค่อนข้างเล็กนี้ใช้สำหรับรางแข็งเท่านั้น ในความเป็นจริง รางรถไฟของโรงงานขนาดใหญ่หลายแห่งได้ปรับปรุงความสามารถในการบรรทุกของพวกเขาอย่างมากผ่านการออกแบบโครงสร้างบางอย่าง แน่นอนว่ามันเป็นรางที่ค่อนข้างแข็ง ในแง่ของความจุก็ยังค่อนข้างเล็ก
2. ความเสถียรค่อนข้างอ่อนแอกว่าของรางแข็ง เช่น ความสามารถในการต้านทานการสั่นสะเทือน แต่ผมยังคงต้องการเน้นว่าจุดอ่อนประเภทนี้สัมพันธ์กับรางแข็ง อันที่จริงแล้ว ความเสถียรของรางเชิงเส้นจำนวนมากก็เสร็จสิ้นเช่นกัน ดีมาก ตราบใดที่อุปกรณ์ที่คุณออกแบบไม่พิเศษเกินไป โดยทั่วไปก็สามารถตอบสนองความต้องการได้
3. ควรให้ความใส่ใจเป็นพิเศษกับการปกป้องรางเชิงเส้นระหว่างการขนส่งและการประกอบ เนื่องจากในฐานะที่เป็นชิ้นส่วนมาตรฐาน ลักษณะเฉพาะของโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้ชิ้นส่วนดังกล่าวอยู่ในสถานการณ์ที่น่าอับอายที่อาจเกิดความเสียหายได้ง่าย เช่น รูปทรงเพรียวบางซึ่งนำไปสู่ รางเชิงเส้น ความแข็งแกร่งไม่เพียงพอ ง่ายต่อการโค้งงอและทำให้เสียรูปภายใต้การบีบ ซึ่งทำให้สูญเสียความแม่นยำ อีกตัวอย่างหนึ่งคือ เนื่องจากชิ้นส่วนเหล็กไม่ได้รับการป้องกันสนิม จึงสามารถสัมผัสกับน้ำหรือตัวทำละลายอื่นๆ ได้ง่ายระหว่างการขนส่งและการประกอบ ปรากฏการณ์เช่นสนิมและการกัดกร่อนเกิดขึ้นซึ่งทำให้สูญเสียความแม่นยำ
