เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2551 ทางรถไฟระหว่างเมืองปักกิ่ง-เทียนจินได้เปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการ ซึ่งนำไปสู่ "ยุครถไฟความเร็วสูง" ของจีน เส้นทางนี้เป็นรถไฟความเร็วสูงมาตรฐานสูงสายแรกของจีนที่มีความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และยังเป็นระบบขนส่งผู้โดยสารระหว่างเมืองระบบแรกที่เริ่มใช้งานใน "การวางแผนเครือข่ายรถไฟระยะกลางและระยะยาว"
วันนี้ 15 ปีต่อมา รถไฟความเร็วสูงในประเทศของฉันเข้าถึง 94.9 เปอร์เซ็นต์ของเมืองที่มีประชากรมากกว่า 500 คน000 ในประเทศ และระยะทางที่ใช้งานได้ถึง 42,000 กิโลเมตร อันดับหนึ่งของโลก
คุณรู้จักรถไฟความเร็วสูงมากแค่ไหน? คุณรู้เคล็ดลับรถไฟความเร็วสูง 9 ข้อเหล่านี้หรือไม่?
หมายเลขที่นั่งรถไฟความเร็วสูงเป็นไปตามประเพณีของหมายเลขที่นั่งบนเครื่องบิน
เครื่องบินยุคแรก ๆ ส่วนใหญ่เป็นทางเดินเดี่ยว โดยทั่วไปมี 6 ที่นั่งในแต่ละแถว มีหมายเลข ABCDEF ในหมู่พวกเขา A และ F อยู่ใกล้หน้าต่าง C และ D อยู่ใกล้ทางเดิน และ B และ E อยู่ตรงกลาง เมื่อเวลาผ่านไป การตั้งค่าเหล่านี้กลายเป็นกิจวัตร
รถไฟความเร็วสูงยังคงรักษาประเพณีนี้ไว้ในฐานะผู้มาทีหลัง ตัวอย่างเช่น ที่นั่งชั้นสองของรถไฟความเร็วสูงมีการจัดที่นั่งแบบ "3 บวก 2" ดังนั้นจึงมีเพียง ABCDF และไม่มีที่นั่งตรงกลาง "E" ที่นั่งชั้นหนึ่งใช้การจัดที่นั่งแบบ "2 บวก 2" เหลือเพียง ACDF และไม่มีที่นั่งตรงกลาง 2 ที่นั่ง "B" และ "E" ที่นั่งชั้นธุรกิจใช้การจัดที่นั่งแบบ "2 แถม 1" เฉพาะ ACF เท่านั้น!
