เครื่องมือแต่ละอันจะใช้พารามิเตอร์การประมวลผลที่แตกต่างกันสำหรับวัสดุที่แตกต่างกันในการประมวลผล ในด้านการกัด ผู้ผลิตเครื่องมือมีเป้าหมายที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผลโดยการปรับวัสดุเครื่องมือให้เหมาะสมและพัฒนาเทคโนโลยีการเคลือบที่ตรงเป้าหมายมากขึ้น
ด้วยการผสมผสานองค์ประกอบต่างๆ ในวัสดุ เราจึงสามารถเห็นวัตถุดิบหลายพันรายการที่สามารถแปรรูปได้ ในการประมวลผลวัสดุเหล่านี้ เราต้องทราบคุณสมบัติการประมวลผลของวัสดุนี้และวิธีการที่ควรปรับให้เหมาะสมสำหรับการประมวลผล
01
กลุ่มวัสดุที่เป็นของชิ้นงาน
รูปภาพ
ตามมาตรฐานสากล ISO 531:1966 วัสดุแปรรูปทั้งหมดแบ่งออกเป็น 6 ประเภท ได้แก่
วัสดุเหล็กที่แสดงโดย P;
วัสดุสแตนเลสแสดงโดย M;
วัสดุเหล็กหล่อที่แสดงโดย K;
วัสดุที่ไม่ใช่โลหะแสดงโดย N;
วัสดุอุณหภูมิสูงแสดงโดย S;
วัสดุที่มีความแข็งสูงแสดงโดย H;
ภายในหมวดหมู่กว้างๆ เหล่านี้ ผู้ผลิตเครื่องมือจะแบ่งประเภทวัสดุออกเป็นหมวดหมู่เล็กๆ ตามความต้านทานแรงดึงและความแข็ง หากเราไม่พบพารามิเตอร์ประสิทธิภาพการประมวลผลของวัสดุที่จะประมวลผลในหมวดหมู่ย่อยเหล่านี้ วิธีที่เป็นไปได้มากที่สุดคือการปรึกษาผู้จำหน่ายเครื่องมือ ฉันเชื่อว่าพวกเขายินดีที่จะช่วยคุณแก้ไขปัญหานี้
02
สูตรการคำนวณ
เรามักจะเห็นสูตรต่อไปนี้ในคู่มือเครื่องมือ
รูปภาพ
ก่อนที่จะพูดถึงสูตรนี้ เรามานึกถึงสิ่งที่เราได้เรียนรู้เกี่ยวกับสูตรเส้นรอบวงของวงกลมกันก่อน:
C (เส้นรอบวง)=π (pi)*d (เส้นผ่านศูนย์กลาง)
ตามสูตรนี้ เราสามารถสรุปได้ว่าสำหรับการหมุนแต่ละครั้งของเครื่องมือที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง D ระยะทางที่จุดนอกสุดของเครื่องมือเคลื่อนที่คือ:
π*D
จากนั้น เมื่อเครื่องมือหมุนด้วยความถี่ n รอบ/1 นาที ระยะทางที่เคลื่อนที่ได้คือ:
n*π*D
ตามสูตรของเวลา (T) × ความเร็ว (V)=ระยะทาง (S) ความเร็ว Vc ของจุดนอกสุดของเครื่องมือ ณ จุดใดๆ ในช่วงเวลานี้คือ:
วีซี=(n*π*D)/1
โดยการแปลงจะได้สูตรต่อไปนี้:
n=Vc/(π *D)
สังเกต! เครื่องมือของเราใช้หน่วยเป็นมิลลิเมตร (มม.) ดังนั้นหน่วยของความเร็ว Vc ในสูตรก่อนหน้านี้คือ: มม./นาที
หลังจากการแปลงความยาว (1 ม.=1000 มม.) เรามีสูตรทั่วไปดังนี้:
รูปภาพ
หลังจากทำให้สมการง่ายขึ้น เราก็ได้สูตรสุดท้าย:
รูปภาพ
สังเกต!
โดยที่หน่วยของ D (เส้นผ่านศูนย์กลางเครื่องมือ) ยังคงเป็น mm (มิลลิเมตร) และหน่วยของ Vc (ความเร็วเชิงเส้น) เปลี่ยนเป็น: M/min (เมตร/นาที)
สูตรนี้ยังใช้กับการกลึงด้วย ในการเลี้ยว D ในที่นี้หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องว่าง
