เหตุผล: อุณหภูมิหลอมเหลวต่ำเกินไป แรงดันฉีดน้อยเกินไป ประตูเล็กเกินไป หัวฉีดร้อนเล็กเกินไป อุณหภูมิแม่พิมพ์ต่ำเกินไป การเปิดหัวฉีดของกระบอกสูบเล็กเกินไป หัวฉีดร้อนอุดตัน
การรักษา: เพิ่มอุณหภูมิของหัวฉีดร้อนและท่อร่วม, เพิ่มแรงดันในการฉีด, ขยายเกท, เพิ่มอุณหภูมิแม่พิมพ์, ติดตั้งหัวฉีดร้อนขนาดใหญ่, เพิ่มช่องทางออกของท่อหลอม และเอาสิ่งอุดตันออก
ปัญหา: การหล่อหัวฉีดร้อน
สาเหตุ: การดึงกลับไม่เพียงพอ (สายเคเบิลย้อนกลับ), อุณหภูมิหลอมเหลวสูงเกินไป, เกตขนาดใหญ่เกินไป, การระบายความร้อนของเกตไม่เพียงพอ, เลือกประเภทหัวฉีดความร้อนไม่ถูกต้อง
การรักษา: เพิ่มปริมาณการดึงกลับ (สายเคเบิลย้อนกลับ) ลดอุณหภูมิของหัวฉีดร้อนหรือแม่พิมพ์ เลือกหัวฉีดที่เหมาะสม และประมวลผลขนาดเกตที่ถูกต้อง
ปัญหา: หัวฉีดร้อนทำงานไม่ถูกต้อง
สาเหตุ: มีปัญหากับลวดความร้อนหรือเทอร์โมคัปเปิล, หัวระบายความร้อนถูกปิดกั้น, และการขยายตัวของหัวฉีดความร้อนคำนวณไม่ถูกต้อง
การรักษา: ตรวจสอบ/เปลี่ยนลวดความร้อน ตรวจสอบ/เปลี่ยนเทอร์โมคัปเปิล ทำความสะอาดหัวฉีดร้อน คำนวณใหม่และประมวลผลการขยายตัวของหัวฉีดร้อน
ปัญหา: เอฟเฟกต์การเปลี่ยนสีไม่ดี
สาเหตุ: โปรแกรมการทำงานสีไม่ถูกต้อง และประเภทหัวฉีดความร้อนไม่ถูกต้อง
วิธีแก้ไข: สำหรับขั้นตอนการเปลี่ยนสี โปรดดูคู่มือการใช้งาน และเลือกประเภทของหัวฉีดร้อนให้ถูกต้อง
ปัญหา: มีแฟลชจำนวนมากบนผลิตภัณฑ์
สาเหตุ: แรงดันฉีดสูงเกินไป อุณหภูมิสูงเกินไป คุณภาพการปรับระดับของแม่แบบแยกไม่ดี และแรงหนีบไม่เพียงพอ
การรักษา: ลดแรงฉีด, ลดอุณหภูมิหัวฉีดร้อน/แผ่นย่อย/แม่พิมพ์, เพิ่มแรงจับยึด
ปัญหา: รอยไหม้บนชิ้นส่วนหรือบริเวณประตู
สาเหตุ: ไอเสียบนแม่พิมพ์ไม่เพียงพอ, ความเร็วในการฉีดเร็วเกินไป, ขนาดเบ้าเกตไม่ถูกต้อง, วัสดุแห้งไม่เพียงพอ
การรักษา: เพิ่มไอเสีย, ลดความเร็วการฉีด, เพิ่มขนาด "J" บนขนาดเบ้าปาก, วัสดุแห้ง
ปัญหา: ประตูระบายความร้อนเร็วเกินไปหรือเริ่มแข็งตัวในช่วงกลางของวงจร
เหตุผล: อุณหภูมิหลอมเหลวไม่เพียงพอ ประตูเล็กเกินไป ประตูระบายความร้อนมากเกินไป พื้นที่สัมผัสโดยตรงระหว่างหัวฉีดร้อนและแม่พิมพ์คงที่ใหญ่เกินไป โปรไฟล์ประตูไม่ถูกต้องหรือประเภทไม่ถูกต้อง
การรักษา: เพิ่มอุณหภูมิของหัวฉีดร้อน เพิ่มอุณหภูมิของแม่พิมพ์ในบริเวณเกต ตรวจสอบปากของหัวฉีดร้อนเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นที่สัมผัสโดยตรงลดลง ตรวจสอบการประมวลผลโปรไฟล์เกต และแก้ไขโปรไฟล์เกตหาก จำเป็น.
ปัญหา: Moiré ปรากฏขึ้นที่ส่วนที่เกี่ยวข้องของผลิตภัณฑ์
สาเหตุ: แม่พิมพ์เย็นเกินไปและอุณหภูมิหลอมเหลวไม่เพียงพอ
การรักษา: เพิ่มอุณหภูมิแม่พิมพ์และเพิ่มอุณหภูมิหลอมเหลว
ปัญหา: มีจุดวัสดุเย็นยื่นออกมาจากปลายแกนหัวฉีดเป็นครั้งคราว
สาเหตุ: สูญเสียความร้อนมากเกินไปจากหัวฉีดร้อน
การรักษา: ลดพื้นที่สัมผัสโดยตรงของศีรษะให้เหลือน้อยที่สุด
ปัญหา: มีพลาสติกติดอยู่ที่ด้านหน้าของปลายบุชชิ่งและปลายตรง
เหตุผล: พื้นที่สัมผัสระหว่างหัวหัวฉีดของบุชชิ่งและแม่พิมพ์ไม่เพียงพอ และการกระจายความร้อนไม่เพียงพอ
การรักษา: เพิ่มพื้นที่สัมผัสและเพิ่มผลการกระจายความร้อน
ปัญหา: ท่อร่วมความร้อนไม่ถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้
สาเหตุ: เทอร์โมคัปเปิลสัมผัสไม่ดีหรือทำงานล้มเหลว ลวดความร้อนหลุด และการเชื่อมต่อลวดความร้อนหลวมหรือสั้นเกินไป
การรักษา: ตรวจสอบว่าหน้าสัมผัสของเทอร์โมคัปเปิลเป็นปกติหรือไม่ และสายไฟถูกต้องหรือไม่ ตรวจสอบวงจรลวดความร้อน
ปัญหา: ท่อร่วมความร้อนร้อนช้าเกินไป
สาเหตุ: สายไฟความร้อนเส้นหนึ่งเป็นวงจรเปิดหรือสายไฟหลวมเกินไป ท่อร่วมความร้อนมีช่องว่างอากาศไม่เพียงพอ การระบายความร้อนบนปะเก็นฉนวนความร้อนมากเกินไป และการสัมผัสเทอร์โมคัปเปิลไม่ดี
การรักษา: ตรวจสอบสายความร้อนทั้งหมด เพิ่มช่องว่างอากาศ ต้องมีอย่างน้อย 10 มม. หรือใช้แผ่นป้องกันความร้อน เพิ่มแผ่นป้องกันความร้อนบนแผ่นยึดแม่พิมพ์แบบตายตัว (แผ่นด้านล่าง) หรือลดการระบายความร้อนของแผ่นยึดแม่พิมพ์แบบตายตัวด้านล่าง ตรวจสอบเทอร์โมคัปเปิลว่าดีไหม
ปัญหา: อุณหภูมิท่อร่วมความร้อนไม่เสถียร
สาเหตุ: การสัมผัสเทอร์โมคัปเปิลไม่ดี
วิธีแก้ไข: ตรวจสอบเทอร์โมคัปเปิล
ปัญหา: เศษโลหะในการละลาย
สาเหตุ: เศษชิ้นส่วนบนสกรูของเครื่องฉีดพลาสติก เศษโลหะในวัสดุฉีดขึ้นรูป
การรักษา: ขจัดเศษโลหะและซ่อมแซมสิ่งเจือปนในพลาสติกกรองสกรู
ปัญหา: วัสดุรั่วที่พื้นผิวรอยต่อของท่อร่วมความร้อนและหัวฉีดระบายความร้อน
เหตุผล: การคำนวณการขยายตัวไม่ถูกต้อง ความสูงในการประมวลผลของพื้นผิว W ไม่สอดคล้องกัน วัสดุของแผ่นคงที่ (แผ่นด้านล่าง) อ่อนเกินไป อุณหภูมิของแผ่นแยกความร้อนสูงเกินไปในช่วงเวลาสั้นๆ และ มีปัญหากับการติดตั้งซีล "O"
การรักษา: คำนวณและตรวจสอบการขยายตัวใหม่ ตรวจสอบและแก้ไขความสูงของพื้นผิว W เปลี่ยนแผ่นยึดแม่พิมพ์แบบตายตัว (แผ่นด้านล่าง) ด้วยความแข็งที่เหมาะสม เปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายและแหวนซีลประเภท "O"
ปัญหา: ปลั๊กชดเชยท่อร่วมร้อน
เหตุผล: ไม่มีสเปเซอร์
วิธีแก้ไข: ติดตั้งสเปเซอร์
ปัญหา: กระบอกสูบน้ำมัน (อากาศ) ไม่ทำงาน
สาเหตุ: ไม่มีอากาศ/น้ำมันไฮดรอลิกเข้าสู่ตัวกระบอกสูบ ระบบกระบอกสูบนิวเมติก/ไฮดรอลิกติดขัด และแรงดันในระบบไม่เพียงพอ
การรักษา: ตรวจสอบท่อและปั๊มสำหรับการรั่วและการอุดตัน ตรวจสอบความร่วมมือระหว่างตัวกระบอกสูบและลูกสูบ และตรวจสอบว่าท่อป้อนงอมากเกินไปหรือไม่ และลูกสูบและเข็มวาล์วมีความยืดหยุ่นหรือไม่
ปัญหา: ระบบกระบอกสูบถูกยึด
เหตุผล: ตัวกระบอกสูบ แผ่นแยกความร้อน หัวฉีดร้อน ฯลฯ ไม่เป็นศูนย์กลาง และแผ่นยึดแม่พิมพ์แบบตายตัว (แผ่นด้านล่าง) สะสมความร้อนมากเกินไป
การรักษา: ปรับศูนย์กลางของเสื้อสูบ แผ่นแยก และหัวฉีดร้อนเพื่อเพิ่มความเย็นรอบเสื้อสูบ
ปัญหา: กระบอกสูบติดหลังจากความร้อนสูงเกินไป
เหตุผล: ตัวกระบอกสูบ แผ่นแยกความร้อน หัวฉีดร้อน ฯลฯ ไม่เป็นศูนย์กลาง และแผ่นยึดแม่พิมพ์ตายตัว (แผ่นด้านล่าง) มีความร้อนสะสมมากเกินไป ประเก็นกับน็อตยึดเข็มวาล์วเกิดการเสียดสี
การรักษา: ปรับศูนย์กลางของเสื้อสูบ, แผ่นแยกความร้อน, หัวฉีดร้อน, เพิ่มความเย็นรอบเสื้อสูบ, ปรับปะเก็นและน็อตยึดเข็มวาล์ว
ปัญหา: กาวรั่วรอบบุชพินวาล์ว
สาเหตุ: บูชพินวาล์วบนท่อร่วมความร้อนหลวมเกินไป
การรักษา: ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางและความสูงของรูท่อร่วมร้อน บูชเข็มวาล์ว
ปัญหา: หัวพินวาล์วติด
สาเหตุ: ความร้อนที่ขาวาล์วไม่กระจายมากเกินไป
การรักษา: ลดอุณหภูมิของหัวฉีดร้อนและประตู เพิ่มเวลาระบายความร้อน
