น้ำเข้าไปในเครื่องยนต์ได้อย่างไร? ค้นหา
เครื่องยนต์สามารถกล่าวได้ว่าเป็นชิ้นส่วนกลไกที่มีความแม่นยำสูง และมีปะเก็น แหวนซีล ฯลฯ อยู่ระหว่างการประกอบแต่ละชิ้น แม้แต่น้ำมันก็ไม่สามารถไหลออกจากตัวเครื่องได้ เป็นไปได้ไหมที่น้ำจะซึมเข้าไปได้?
ไม่แน่นอน เว้นแต่การซีลเครื่องยนต์ของคุณจะกลายเป็นปัญหาใหญ่ อย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์ประเภทนี้มักจะเป็นเครื่องจักรที่เสียโดยมีการขัดข้อง สั่น และไฟดับบ่อยครั้ง!
ตราบใดที่ยังเป็นเครื่องยนต์ที่ดี น้ำจะไม่ซึมเข้าไปในห้องเครื่อง แต่ทำไม?
อาจเป็นเพราะเครื่องยนต์ยังคงมีสองพอร์ต หนึ่งเต้าเสียบและหนึ่งเข้า ซึ่งเป็นสิ่งที่เรามักเรียกว่าไอดีและไอเสีย และนั่นคือจุดที่น้ำเข้าไปในเครื่องยนต์!
รถยนต์หลายคันมีการติดตั้งช่องรับอากาศที่แตกต่างกันโดยขึ้นอยู่กับรูปแบบของเครื่องยนต์ แต่ไอเสียส่วนใหญ่จะรวมเป็นหนึ่งและแขวนไว้ที่ด้านหลัง อย่างไรก็ตามหลังจากดับเครื่องยนต์หลังจากลุยน้ำแล้วจะมีน้ำเข้าไปในเครื่องยนต์ ไม่ใช่น้ำที่ไหลเข้าทางดูดอากาศ แต่เป็นน้ำที่ไหลเข้าเนื่องจากการดูดกลับของพอร์ตไอเสีย
มาดูช่องอากาศเข้าของเครื่องยนต์ทั่วไปกัน▼
รูปภาพ
รูปภาพ
รูปภาพ
จะเห็นได้จากภาพเหล่านี้ว่าช่องอากาศเข้าของเครื่องยนต์จะมีอุปกรณ์ป้องกันบางอย่าง เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำจะไม่เข้าไปในช่องอากาศเข้าอย่างง่ายดาย ตราบใดที่คุณไม่ใช้ปืนฉีดน้ำฉีดน้ำอย่างแรงไปที่ช่องอากาศเข้า น้ำจะไม่เข้าไปในช่องอากาศเข้า
จึงสามารถซักแบบลวกๆ ได้ไหม? ไม่แน่นอน การล้างห้องเครื่องยังคงยุ่งยาก!
1. แรงดันน้ำไม่ควรสูงเกินไป
ผลที่ตามมา: การทำลายวงจร
รูปภาพ
เนื่องจากมีวงจรและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ อยู่ในห้องเครื่อง เช่น มอเตอร์และกล่องฟิวส์ หากแรงดันน้ำสูงเกินไป วงจรที่เสียหายเล็กน้อยจะทำให้เกิดการลัดวงจรได้
2. อย่าล้างเครื่องยนต์เมื่อมีอุณหภูมิสูง
ผลที่ตามมา: กระบอกระเบิด
รูปภาพ
หลังจากที่รถวิ่งด้วยความเร็วสูงหรือเป็นเวลานาน อุณหภูมิของเครื่องยนต์จะสูงมาก ยิ่งกว่านั้นตอนนี้เป็นฤดูร้อนและไม่มีปัญหาในการทอดไข่แบบสบาย ๆ ในเวลานี้ การล้างด้วยน้ำจะทำให้บล็อกเครื่องยนต์ระเบิดเนื่องจากการขยายตัวและหดตัวเนื่องจากความร้อน ด้วยวิธีนี้การซ่อมจึงเป็นเรื่องเล็กน้อยและสามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ได้โดยตรง!
3.ห้ามล้างไฟหน้ารถด้วยปืนฉีดน้ำแรงดันสูง
ผลที่ตามมา: การเกิดฝ้าที่ไฟหน้าอย่างรุนแรง
รูปภาพ
ตอนนี้เจ้าของรถหลายคนกำลังสับสนว่าทำไมไฟหน้าของรถใหม่ถึงมีฝ้าหลังจากล้างรถ และสามารถมองเห็นไอน้ำได้อย่างชัดเจน
แม้แต่ไฟหน้าแบบสุญญากาศก็ต้องมีรูเล็กๆ ไว้ระบายอากาศเพื่อกระจายความร้อนของไฟหน้า ภายใต้แรงดันของปืนฉีดน้ำแรงดันสูง น้ำบางส่วนจะยังคงถูก "กด" เข้าไปในโป๊ะโคม ซึ่งกำจัดออกได้ยากมาก!
หากมีการดัดแปลงไฟหน้า ห้ามล้างไฟหน้า หากเปิดชุดไฟหน้ารถเดิมแล้วเปลี่ยนด้วยไฟหน้าความสว่างสูงแบบต่างๆ ประสิทธิภาพการซีลของไฟหน้ามักจะลดลงอย่างมาก ดังนั้นเจ้าของรถจึงพยายามอย่าล้างตำแหน่งของชุดไฟหน้าด้วยน้ำ เมื่อล้างห้องเครื่อง พวกเขายังต้องระวังไม่ให้น้ำกระเด็นใส่ไฟหน้าที่ดัดแปลง เพื่อป้องกันไฟไม่ให้น้ำเข้าและกลายเป็น "ชามปลาทอง"
รูปภาพ
สุดท้ายก็ล้างห้องเครื่องดับกลิ่น เราแค่ใช้ผ้าเช็ดน้ำในห้องเครื่องให้แห้ง จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ และใช้ความร้อนของเครื่องยนต์เพื่อ "ไอน้ำแห้ง" น้ำในห้องเครื่อง! ดังนั้นไม่ใช่ว่าล้างเครื่องยนต์ไม่ได้แต่ต้องล้างอย่างชำนาญ คุณเข้าใจหรือไม่?
