แค่ถามผู้ที่ไม่เคยขับรถมาก่อนว่าพวงมาลัยรถยนต์มีรูปทรงอย่างไร? มีเพียงคำตอบเดียวที่คุณจะได้รับ: รอบ อย่างไรก็ตาม หากบรรณาธิการถามคำถามอื่น คุณจะตอบได้ยาก: ทำไมพวงมาลัยถึงกลม?
รูปภาพ
คุณอาจหมายถึง: เพราะมันกลม มันกลม.
รูปภาพ
ดังนั้นคำถามมากมายที่ดูเหมือนจะตอบง่ายจริงๆ แล้วไม่ง่ายอย่างที่เราคิด
รูปภาพ
จะบอกว่าทำไมพวงมาลัยถึงกลม เราต้องเริ่มจากประวัติของรถยนต์กันก่อน ก่อนที่จะมีรถยนต์ รูปแบบการขนส่งหลักของผู้คนคือรถม้า จากนั้นเมื่อเครื่องยนต์ปรากฏขึ้น คนก็กำจัดม้าออกไป และใช้เฉพาะส่วนที่อยู่ด้านหลังเพื่อดึงคนเท่านั้น นั่นคือสิ่งที่เกิดขึ้น
รูปภาพ
รูปภาพ
นี่คือรถยนต์คันแรกในประวัติศาสตร์ของรถยนต์ - Mercedes-Benz One พวงมาลัยเป็นแบบก้านสวิง จริงๆแล้วควรเรียกว่าคันบังคับทิศทาง
รูปภาพ
ไม่นานหลังจากการกำเนิดของรถยนต์ เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยและประสิทธิภาพการควบคุมของยานพาหนะ ผู้คนวางเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้ารถ และจุดศูนย์ถ่วงของรถก็เคลื่อนไปข้างหน้า แถบทิศทางสั้นทำให้การบังคับเลี้ยวทำได้ยากมาก
เป็นผลให้มนุษย์ที่ฉลาดได้รับแรงบันดาลใจจากหางเสือในทะเล สร้างชิ้นส่วนที่ควบคุมทิศทางของรถเป็นวงกลม และนำโครงสร้างเกียร์ทดลงในจอยสติ๊กควบคุมทิศทาง เพื่อทำให้การควบคุมพวงมาลัยของรถง่ายขึ้นผ่านการขยายแรงบิด
รูปภาพ
แม้ว่าประวัติศาสตร์ของรถยนต์จะสั้นมาก แต่มนุษย์มีประวัติศาสตร์การเดินเรือมานับพันปี และเทคโนโลยีเกี่ยวกับเรือยังคงมีอยู่ ดังนั้นหางเสือจึงถูกยืมมาจากรถยนต์ และพวงมาลัยทรงกลมยังคงใช้อยู่ในปัจจุบัน
รูปภาพ
อย่างไรก็ตามแม้แต่พวงมาลัยแบบกลมก็สามารถแบ่งได้หลายประเภท สิ่งที่คุ้นเคยมากกว่าคือพวงมาลัยสี่ก้าน พวงมาลัยสามก้าน และพวงมาลัยสองก้านที่หายากมาก
รูปภาพ
นอกจากนี้คุณรู้หรือไม่ว่ายังมีพวงมาลัยแบบความกว้างเดียวด้วย ตัวอย่างเช่น พวงมาลัยแบบก้านเดียวของรุ่น Citroën DS ปี 1974 ถือเป็นพวงมาลัยทางเลือกที่เป็นตัวแทนอย่างแท้จริง
รูปภาพ
นอกจากนี้ Saab ของสวีเดนเคยพัฒนาพวงมาลัยที่ใช้คอพวงมาลัยของเครื่องบิน การออกแบบนี้ก็แปลกพอสมควร แต่โชคดีที่มันเป็นเพียงการออกแบบบนรถแนวคิดเท่านั้น
รูปภาพ
คุณคิดว่านอกจากนั้นพวงมาลัยยังกลมๆ หรือเปล่า? ไม่เชิง!
ตัวอย่างทั่วไปที่สุด บนรถแข่ง F1 พวงมาลัยจะเป็นแบบนี้~~~
รูปภาพ
เนื่องจากพื้นที่ห้องนักบินของรถแข่ง F1 มีขนาดเล็กมาก ผู้ขับขี่จึงมีพื้นที่ในการบังคับรถน้อยมาก พวงมาลัยถูกออกแบบให้มีขนาดเล็กมากและระยะการบังคับเลี้ยวไม่ยาวเท่ากับรถครอบครัวทั่วไป สวิตช์ควบคุมและเกียร์ต่างๆ รวมอยู่ในพวงมาลัย ปุ่มบิต
รูปภาพ
ในรถครอบครัวแบบดั้งเดิม การออกแบบพวงมาลัยทรงกลมนั้นค่อยๆ พังทลายลง พวงมาลัยทรงกลมแบบเดิมเริ่มเป็นรูปวงรีและมีขนาดเล็กลงเรื่อยๆ และกลายเป็นพวงมาลัยรูปตัว D ที่พบเห็นได้ทั่วไป การออกแบบดังกล่าวสามารถให้พื้นที่วางขาคนขับได้มากขึ้นและการออกแบบยังเป็นมิตรกับผู้ใช้มากขึ้น
รูปภาพ
