คุณสังเกตเห็นว่ารถยนต์ BMW ส่วนใหญ่ไม่ได้ติดตั้งยางอะไหล่หรือไม่? หากไม่มียางอะไหล่มันจะไม่เป็นอันตรายมากถ้ายางระเบิดขณะออกไปข้างนอก? เหตุใด BMW จึงไม่มีการกำหนดค่าเช่นนี้? เป็นการลดการกำหนดค่าหรือไม่?
เรารู้ว่านี่เป็นเพราะ BMW ใช้ยาง Run-Flat (ยางกันระเบิด)
ยางรันแฟลตคืออะไร
ยางที่รันแฟลตไม่ใช่ยางที่จะไม่ระเบิด แต่มันมีแก้มที่หนาขึ้น เมื่อยางสูญเสียแรงดันทันทีมันสามารถรองรับรถด้วยแก้มที่หนาขึ้นประหยัดรถจากการระเบิดของยางและพวงมาลัยเนื่องจากขาดอากาศ ด้วยยางประเภทนี้คุณสามารถขับต่อไปได้แม้ว่ายางจะสูญเสียแรงดันอย่างสมบูรณ์และคุณยังสามารถขับรถประมาณ 80 กิโลเมตรด้วยความเร็วน้อยกว่า 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ความแตกต่างระหว่างยางแบนและยางทั่วไป
เมื่อยางทั่วไปสูญเสียแรงดันลมยางยางสามารถแยกออกจากศูนย์กลางล้อเหมือนโคลนในพริบตาและมีเพียงฮับล้อเท่านั้นที่สามารถสัมผัสกับพื้นได้ ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างยางแบนและยางทั่วไปคือมันมีแก้มที่แข็งแกร่งและสนับสนุน การออกแบบดังกล่าวสามารถช่วยให้ยางรวมเข้ากับศูนย์กลางล้อและให้การสนับสนุนแก่ยานพาหนะในกรณีที่มีการระเบิดของยางหรือภาวะเงินฝืดอย่างฉับพลันดังนั้นจึงมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยของยานพาหนะ
ข้อดีของยางแบบรันแฟลต
1. ปรับปรุงความปลอดภัย
ในกรณีที่มีการระเบิดของยางความเร็วสูงยางจะไม่ตกลงมาอย่างกะทันหันเพราะแก้มของมันหนาโดยเฉพาะและมีการสนับสนุนที่แข็งแกร่งเพื่อป้องกันไม่ให้ยานพาหนะกลิ้ง
2. ปรับปรุงความสะดวกสบาย
คุณสามารถเดินทางได้มากกว่า 80 กิโลเมตรแม้ว่ายางจะถูกยุบอย่างสมบูรณ์โดยไม่ต้องหยุดเปลี่ยนยางด้วยตัวเอง
3. เพิ่มพื้นที่ลำตัวและลดน้ำหนัก
หากคุณต้องการยางอะไหล่คุณต้องใส่ไว้ในลำตัวซึ่งใช้พื้นที่ลำต้นมากมาย นอกจากนี้ยางรถยนต์ปกติโดยทั่วไปจะมีน้ำหนักประมาณ 25 กิโลกรัมซึ่งไม่เพียง แต่เพิ่มการใช้โหลดและการใช้เชื้อเพลิง แต่ยังส่งผลกระทบต่ออัตราส่วนน้ำหนักด้านหน้าและด้านหลังของรถยนต์ เรารู้ว่า BMW ได้โฆษณาอัตราส่วนน้ำหนัก 50:50 สำหรับรุ่นของมันเสมอ อัตราส่วนน้ำหนักนี้เอื้อต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการของยานพาหนะและการ จำกัด ความเร็วเมื่อเข้าโค้ง ยางขนาด 25 กิโลกรัมหลายตัวในลำตัวจะส่งผลกระทบต่ออัตราส่วนการกำหนดค่านี้อย่างแน่นอน
ข้อเสียของยาง Run-Flat
1. แพงกว่ายางธรรมดา 2. เนื่องจากแก้มนั้นหนาโดยเฉพาะความสะดวกสบายไม่ดีเท่ายางธรรมดา แต่การรองรับการเข้าโค้งนั้นดีมาก 3. เสียงยางดังดัง 4. การสึกหรอเร็วกว่ายางธรรมดา 5. ฮับล้อผิดรูป สถานการณ์นี้เป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นในรุ่นที่มียาง Run-Flat ส่วนใหญ่เป็นเพราะผู้ขับขี่ไม่สนใจอุปสรรคบางอย่างบนท้องถนนและผ่านไปอย่างรวดเร็วเมื่อความเร็วค่อนข้างเร็ว แก้มที่หนาและแข็งไม่สามารถดูดซับผลกระทบอย่างฉับพลันและรุนแรงได้ดีจากนั้นผลกระทบขนาดใหญ่จะถูกส่งไปยังฮับล้อและการเสียรูปของมันก็หลีกเลี่ยงไม่ได้
ข้อควรระวังสำหรับการใช้งาน
BMW Run-Flat Tire System (RSC) ประกอบด้วยยางที่มีด้านข้างเสริมขอบพิเศษและตัวบ่งชี้การสูญเสียแรงดันลมยาง (RPA); เมื่อเทียบกับยางก่อนหน้านี้มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในด้านความปลอดภัยพื้นที่และน้ำหนักและการเคลื่อนย้ายช่วยชีวิต ภายใต้เงื่อนไขการขับขี่ปกติยางแบบรันแฟลตสามารถให้คุณสมบัติเทียบเท่ากับยางแบบดั้งเดิมได้อย่างน้อย นอกจากนี้ยังสามารถมั่นใจได้ว่ายานพาหนะยังคงขับเคลื่อนในลักษณะที่ปลอดภัยและควบคุมได้อย่างต่อเนื่องเมื่อยางหนึ่งตัวหรือมากกว่านั้นลดลงอย่างสมบูรณ์
RPA สามารถมั่นใจได้ว่ายานพาหนะยังคงเดินทางได้สูงถึง 1,000 กม. ในกรณีของการตกต่ำ
ควรสังเกตว่า:
จอแสดงผลแรงดันลมยาง RPA ไม่ได้วัดแรงดันลมยางที่เกิดขึ้นจริงมันสามารถระบุสถานการณ์ที่ความดันของยางมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับยางอื่น ๆ สิ่งนี้สามารถตรวจจับปัญหาที่พบบ่อยของการสูญเสียความดันระหว่างการขับขี่และความเสียหายของยางที่เกิดจากมัน ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างน้อยเดือนละครั้งและเริ่มต้นใหม่ RPA
ตราบใดที่ความดันของยางเปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับยางอื่น ๆ จะมีการออกคำเตือนผ่านไฟเตือนในคลัสเตอร์เครื่องมือเพื่อให้สามารถตรวจพบการสูญเสียแรงดันช้าล่วงหน้าได้
