,สปริงขดทรงกระบอก
สปริงอัดเกลียวทรงกระบอกส่วนวงกลม
ลักษณะเส้นเป็นเส้นตรง ความแข็งแกร่งมั่นคง โครงสร้างง่าย การผลิตสะดวก และการใช้งานกว้าง ส่วนใหญ่ใช้ในอุปกรณ์เชิงกลสำหรับการกันกระแทก ลดการสั่นสะเทือน กักเก็บพลังงาน และควบคุมการเคลื่อนไหว
สปริงอัดทรงกระบอกทรงกระบอกสี่เหลี่ยม
ภายใต้เงื่อนไขพื้นที่เดียวกัน สปริงอัดเกลียวทรงกระบอกที่มีหน้าตัดสี่เหลี่ยมมีความแข็งสูงกว่าสปริงอัดเกลียวทรงกระบอกหน้าตัดวงกลม ดูดซับพลังงานได้มากกว่า เส้นลักษณะเฉพาะจะอยู่ใกล้กับเส้นตรงมากขึ้น และความแข็งจะใกล้เคียงกับ ค่าคงที่
สปริงอัดเกลียวทรงกระบอกส่วนแบน
เมื่อเทียบกับสปริงอัดเกลียวทรงกระบอกหน้าตัดแบบวงกลม สปริงอัดมีพลังงานสะสมขนาดใหญ่ ความสูงในการอัดต่ำ และกำลังอัดสูง ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ที่มีพื้นที่ติดตั้งค่อนข้างเล็ก เช่น กลไกวาล์วเครื่องยนต์ คลัตช์ และระบบส่งกำลังอัตโนมัติ
สปริงอัดเกลียวทรงกระบอกระยะพิทช์ไม่เท่ากัน
เมื่อโหลดเพิ่มขึ้นในระดับหนึ่ง เมื่อโหลดเพิ่มขึ้น สปริงจะค่อยๆ ตึงขึ้นจากระยะพิทช์เล็กๆ ความแข็งจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น และเส้นคุณลักษณะจะเปลี่ยนจากเชิงเส้นเป็นค่อยๆ เพิ่มขึ้น ดังนั้น ความถี่ธรรมชาติจึงเป็นค่าแปรผัน ซึ่งสามารถขจัดหรือลดทอนอิทธิพลของเรโซแนนซ์ได้ดีขึ้น และส่วนใหญ่ใช้ในกลไกโหลดแปรผันความเร็วสูง
สปริงอัดเกลียวทรงกระบอกควั่น
วัสดุเป็นลวดสลิงเหล็กตีเป็นลวดเหล็กอย่างดี เมื่อไม่มีโหลด หน้าสัมผัสระหว่างลวดเหล็กของลวดสลิงเหล็กจะค่อนข้างหลวม เมื่อโหลดภายนอกถึงระดับหนึ่ง หน้าสัมผัสจะแน่นขึ้น ในขณะนี้ ความแข็งของสปริงเพิ่มขึ้น ดังนั้น เส้นคุณลักษณะของคอยล์สปริงแบบหลายเส้นจึงมีจุดคดงอ เมื่อเปรียบเทียบกับคอยล์สปริงทรงกระบอกทั่วไปของวัสดุส่วนเดียวกัน จะมีความแข็งแรงสูงกว่าและมีผลลดแรงสั่นสะเทือนมากกว่า มักใช้ในอาวุธและเครื่องยนต์ของเครื่องบิน
สปริงขยายเกลียวทรงกระบอก
ประสิทธิภาพและคุณลักษณะเหมือนกันกับสปริงอัดทรงกระบอกแบบเกลียวหน้าตัดแบบวงกลม ส่วนใหญ่จะใช้ในโอกาสที่ต้องรับแรงดึง เช่น สปริงแรงดึงที่ใช้ในอุปกรณ์ความปลอดภัยในการต่อพ่วงกับโหลดเกิน และสปริงแรงดึงรีเซ็ตแป้นในกลไกวงล้อ
สปริงบิดเกลียวทรงกระบอก
ทนต่อการบิดโหลด ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการบดอัดและการเก็บพลังงาน และการเชื่อมโยงแบบยืดหยุ่นในระบบส่งกำลัง ด้วยเส้นลักษณะเชิงเส้น ควรใช้กันอย่างแพร่หลาย เช่น ใช้สำหรับไดนาโมมิเตอร์และกลไกการปิดวาล์วลมแบบบังคับ
สองคอยล์สปริงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางแปรผัน
คอยล์สปริงรูปกรวย
การทำงานคล้ายกับสปริงเกลียวระยะพิทช์ไม่เท่ากัน หลังจากโหลดถึงระดับหนึ่ง สปริงจะค่อยๆ ตึงจากขดใหญ่ไปขดเล็ก หลังจากที่ขดลวดเริ่มสัมผัส เส้นลักษณะเฉพาะจะไม่เป็นเชิงเส้น ความแข็งจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น และความถี่ธรรมชาติจะเป็นค่าแปรผัน ซึ่งมีประโยชน์ในการกำจัดหรือทำให้เสียงสะท้อนเบาลง และความสามารถในการต้านเสียงสะท้อนนั้นแข็งแกร่งกว่าสปริงบีบอัดที่มีระยะพิทช์เท่ากัน สปริงชนิดนี้มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและมีเสถียรภาพดี และส่วนใหญ่ใช้สำหรับแบกภาระจำนวนมากและลดการสั่นสะเทือน เช่น สปริงกันสะเทือนสำหรับหน้าจอที่มีการสั่นสะเทือนสูงและระบบส่งกำลังของรถยนต์ Dongfeng
สปริงขดเกลียว
เมื่อเทียบกับสปริงอื่นๆ สปริงขดเกลียวสามารถดูดซับพลังงานได้มากกว่าในพื้นที่เดียวกัน และสามารถใช้แรงเสียดทานระหว่างแผ่นเพื่อลดแรงสั่นสะเทือนได้ มักใช้ในระบบท่อหรือส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับระบบท่อที่ต้องดูดซับการเปลี่ยนรูปการขยายตัวเนื่องจากความร้อนและการสั่นสะเทือนเล็กน้อย เช่น ระบบท่อไอน้ำและน้ำในโรงไฟฟ้าพลังความร้อน ข้อเสียคือช่องว่างระหว่างแผ่นเพลทมีขนาดเล็ก ดับยาก และไม่สามารถทำการยิงลูกปรายได้ และความแม่นยำในการผลิตไม่สูงพอ
3.สปริงทอร์ชั่นบาร์
โครงสร้างนั้นเรียบง่าย แต่ต้องการวัสดุและความแม่นยำในการผลิตสูง ส่วนใหญ่ใช้เป็นสปริงกันสะเทือนสำหรับรถยนต์และยานพาหนะขนาดเล็ก สปริงเสริมสำหรับวาล์วในเครื่องยนต์สันดาปภายใน สปริงลม และสปริงเสริมสำหรับตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า
4. สปริงดิสก์
สปริงดิสก์แบบธรรมดามีความสามารถในการรับน้ำหนัก การบัฟเฟอร์ และการดูดซับแรงกระแทกที่แข็งแกร่ง การใช้ชุดค่าผสมที่แตกต่างกันจะทำให้ได้เส้นที่มีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกัน สามารถใช้กับวาล์วนิรภัยแรงดัน อุปกรณ์สวิตช์อัตโนมัติ อุปกรณ์รีเซ็ต คลัตช์ ฯลฯ
5. แหวนสปริง
มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโอกาสที่ต้องการดูดซับพลังงานขนาดใหญ่แต่มีพื้นที่จำกัด เช่น สปริงดึงหัวรถจักร สปริงกันชนสำหรับปั้นจั่นและปืนใหญ่ และสปริงลดแรงสั่นสะเทือนสำหรับค้อนทุบ สปริงเบรกเครื่องบิน เป็นต้น
6. สปริงก้นหอยแบน
แฮร์สปริงคือสปริงเลื่อนแบบแบนที่เกิดจากการขดแถบโลหะขนาดเล็ก สามารถใช้เป็นองค์ประกอบการวัด (การวัดแฮร์สปริง) หรือเป็นองค์ประกอบการกด (สัมผัสแฮร์สปริง)
เมนสปริงส่วนใหญ่จะใช้เป็นองค์ประกอบกักเก็บพลังงาน Clockwork มีความน่าเชื่อถือในการใช้งานและบำรุงรักษาง่าย และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องมือจับเวลาและอุปกรณ์ควบคุมเวลา เช่น นาฬิกา เครื่องบันทึก เครื่องใช้ในบ้าน ฯลฯ และใช้เป็นแหล่งพลังงานในของเล่นที่มีมอเตอร์
7. ใบไม้ผลิ
แหนบเป็นแผ่นโลหะที่มีหน้าตัดเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้ในโอกาสที่รับน้ำหนักและการเสียรูปไม่มาก สามารถใช้เป็นองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนในเครื่องมือตรวจจับหรืออุปกรณ์อัตโนมัติ จุดสัมผัสไฟฟ้า แป้นกลไกวงล้อ ตัวระบุตำแหน่ง ฯลฯ เพื่อบีบอัดสปริงและส่วนรองรับหรือรางนำทาง ฯลฯ
8. ใบไม้ผลิ
แหนบประกอบด้วยแผ่นเหล็กสปริงหลายแผ่น มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในฐานะอุปกรณ์กันสะเทือนในรถยนต์ รถแทรกเตอร์ และรถไฟ เพื่อลดแรงสั่นสะเทือนและลดแรงสั่นสะเทือน นอกจากนี้ยังใช้เป็นอุปกรณ์ลดการสั่นสะเทือนในผลิตภัณฑ์เชิงกลต่างๆ ที่มีความแข็งแกร่งสูง
เก้ายางสปริง
เนื่องจากโมดูลัสยืดหยุ่นขนาดเล็กของสปริงยางจึงสามารถรับการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นขนาดใหญ่ได้และสามารถรับรู้ลักษณะที่ไม่เชิงเส้นที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย ไม่จำกัดรูปร่าง และสามารถเลือกความแข็งในทุกทิศทางได้อย่างอิสระตามความต้องการในการออกแบบ สปริงยางชนิดเดียวกันสามารถรับน้ำหนักได้หลายทิศทางในเวลาเดียวกัน จึงทำให้โครงสร้างของระบบง่ายขึ้น การใช้สปริงยางในเครื่องจักรกลกำลังเพิ่มขึ้นทุกวัน
เก้ายางสปริง
เนื่องจากโมดูลัสยืดหยุ่นขนาดเล็กของสปริงยางจึงสามารถรับการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นขนาดใหญ่ได้และสามารถรับรู้ลักษณะที่ไม่เชิงเส้นที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย ไม่จำกัดรูปร่าง และสามารถเลือกความแข็งในทุกทิศทางได้อย่างอิสระตามความต้องการในการออกแบบ สปริงยางชนิดเดียวกันสามารถรับน้ำหนักได้หลายทิศทางในเวลาเดียวกัน จึงทำให้โครงสร้างของระบบง่ายขึ้น การใช้สปริงยางในเครื่องจักรกลกำลังเพิ่มขึ้นทุกวัน
10. สปริงคอมโพสิตเกลียวยางโลหะ
เส้นลักษณะเป็นประเภทที่เพิ่มขึ้น สปริงคอมโพสิทแบบเฮลิคอลที่ทำจากยางและโลหะชนิดนี้มีความแข็งแกร่งมากกว่าสปริงยาง และประสิทธิภาพการหน่วงที่มากกว่าสปริงโลหะ ดังนั้นจึงมีข้อดีของความจุแบริ่งขนาดใหญ่ การหน่วงการสั่นสะเทือนที่แข็งแกร่ง และความต้านทานการสึกหรอ เหมาะสำหรับโครงสร้างช่วงล่างของเครื่องจักรทำเหมืองและยานพาหนะหนัก ฯลฯ
11. สปริงอากาศ
สปริงลมเป็นสปริงที่ไม่ใช่โลหะซึ่งใช้การบีบอัดของอากาศเพื่อให้เกิดความยืดหยุ่น ใช้ในอุปกรณ์กันสะเทือนของยานพาหนะสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพไดนามิกของยานพาหนะได้อย่างมาก จึงช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการวิ่งได้อย่างมาก ดังนั้นสปริงลมจึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์และรถไฟ
12. ไดอะแฟรมและแคปซูล
ไดอะแฟรมลูกฟูก
ใช้สำหรับวัดปริมาณต่างๆ ที่ไม่เชิงเส้นกับความดัน เช่น การไหลของของเหลวหรือก๊าซในท่อ ความเร็วในการบิน และความสูงของเครื่องบิน เป็นต้น
ไดอะแฟรมแบน
ใช้เป็นองค์ประกอบที่ละเอียดอ่อนของเครื่องมือและสามารถแยกตัวกลางที่แตกต่างกันได้ 2 ตัว เช่น อุปกรณ์ปิดผนึกแบบยืดหยุ่นที่เปลี่ยนรูปเนื่องจากแรงดันหรือสุญญากาศ
แคปซูล
รูปภาพ
ไดอะแฟรมที่เหมือนกันสองตัวเชื่อมต่อกันตามเส้นรอบวงเพื่อสร้างกล่อง
13. ท่อสปริงแรงดัน
ภายใต้ความดันของของไหล ปลายทำให้เกิดการกระจัด และการกระจัดจะถูกส่งไปยังตัวชี้ผ่านกลไกการส่งผ่าน ซึ่งใช้สำหรับเกจวัดความดัน เทอร์โมมิเตอร์ เกจสุญญากาศ มาตรวัดระดับของเหลว มาตรวัดการไหล ฯลฯ
