วิธีการแก้ไขปัญหา:
1) การอุดตันของหัวฉีด ตรวจสอบหัวฉีดว่ามีการอุดตันหรือไม่ ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
2) หัวฉีดจ่ายหัก ถอดหน้าแปลนออกเพื่อตรวจสอบการแตกหักของหัวฉีดจ่าย แทนที่หากจำเป็น
3) วาล์วทิศทางการฉีดติด ตรวจสอบว่าวาล์วทิศทางมีแรงดันไฟฟ้า 24V และความต้านทานของคอยล์อยู่ที่ 15-20 โอห์มหรือไม่ หากเป็นปกติ วาล์วจะถูกบล็อก ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
4) แกนลูกสูบหัวฉีดหัก คลายน็อตก้านลูกสูบและตรวจสอบว่าก้านลูกสูบหักหรือไม่ แทนที่หากจำเป็น
5) อุณหภูมิถังต่ำ ตรวจสอบว่าอุณหภูมิจริงถึงจุดหลอมเหลวที่ต้องการของวัสดุหรือไม่ รีเซ็ตอุณหภูมิถัง
6) ซีลน้ำมันลูกสูบฉีดเสียหาย ตรวจสอบว่าซีลน้ำมันลูกสูบเสียหายหรือไม่ แทนที่หากจำเป็น
2. การฉีดเสียงดังสตาร์ท-เสียงดัง
วิธีการแก้ไขปัญหา:
1) ความเร็วในการฉีดเริ่มเร็วเกินไป สังเกตการเปลี่ยนแปลงของความเร็วการฉีดเมื่อเริ่มต้น-และปรับอัตราการไหลของการฉีด
2) อากาศในวงจรน้ำมัน สังเกตว่ามีการสั่นสะเทือนในแต่ละการกระทำหรือไม่
3. เสียงดังเมื่อเปลี่ยนจากการฉีดเป็นการหลอมละลาย
สารละลาย:
1) ความเร็วในการเปลี่ยนการกระทำเร็วเกินไประหว่างการฉีด ตรวจสอบว่าแรงดันในการจับเพิ่มขึ้นระหว่างการฉีดหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้น ให้เพิ่มแรงกดค้างไว้ ปรับระยะการฉีด และเพิ่มการหน่วงเวลาการหลอมเหลว
4. ปริมาณการฉีดไม่คงที่
สารละลาย:
1) สวมซีลน้ำมันกระบอกไฮดรอลิก สังเกตเกจวัดความดันและเปลี่ยนซีลน้ำมัน
2) สวมหัวฉีดจ่ายและแหวนจ่าย ตรวจพบสิ่งนี้ด้วยการทดสอบการฉีดสองครั้ง และเปลี่ยนชุดหัวฉีดจ่าย
3) กระบอกสึกหรอ ตรวจจับสิ่งนี้ด้วยการทดสอบการฉีดสองครั้ง ถอดแยกชิ้นส่วนกระบอกเพื่อตรวจสอบการสึกหรอ และเปลี่ยนกระบอกหลอม
5. ไม่มีการฉีดยาในการทำงานกึ่ง-อัตโนมัติ
สารละลาย:
1) ระยะการฉีดไม่หยุดก้าวหน้า ตรวจสอบว่าลิมิตสวิตช์ที่ด้านหน้าของขั้นตอนการฉีดหรือตำแหน่งล็อคแม่พิมพ์เป็นปกติหรือไม่ ตรวจสอบสายไฟและลิมิตสวิตช์
2) สายไฟขาด ตรวจสอบการเดินสายไฟและการเดินสายไฟใหม่
3) การล็อคแม่พิมพ์จะกลับไปเป็นศูนย์. 6. เมื่อบานพับเครื่องจักรขยายออกจนสุด ตำแหน่งจะเป็น 0 ปรับตำแหน่งศูนย์ของไม้บรรทัดอิเล็กทรอนิกส์อีกครั้ง
7. ระหว่างการทำงานกึ่งอัตโนมัติ/กึ่งอัตโนมัติ อุณหภูมิกระบอกจะค่อยๆ เกินค่าที่ตั้งไว้
การแก้ไขปัญหา:
1) ความเร็วในการหลอมละลายเร็วเกินไป ใช้เครื่องวัดวามเร็วเพื่อทดสอบว่าความเร็วของสกรูเร็วเกินไปหรือไม่ และลดความเร็วการหลอมเหลว
2) แรงดันต้านสูงเกินไป สังเกตผลิตภัณฑ์และค่าเกจวัดแรงดันด้านหลัง และลดแรงดันต้านด้านหลังให้มากที่สุด
3) แรงเสียดทานระหว่างสกรูกับกระบอก ถอดแยกชิ้นส่วนสกรูและกระบอกปืน ตรวจสอบการสึกหรอ และเปลี่ยนกระบอกหรือสกรู
4) การตั้งค่าอุณหภูมิที่ไม่เหมาะสม ตรวจสอบว่าอุณหภูมิจริงต่ำเกินไปหรือไม่ และรีเซ็ตอุณหภูมิ
5) ความร้อนเฉือนที่มากเกินไปบนพลาสติก ตรวจสอบอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นในส่วนหน้าและส่วนกลาง และลดความเร็วการหลอมเหลวและความดันต้านกลับ
7. สกรูส่งเสียงดังระหว่างการหลอมละลาย
การแก้ไขปัญหา:
1) การติดตั้งเพลาขับที่ไม่เหมาะสม แยกสกรูออกแล้วหมุนเพื่อตรวจสอบเสียงรบกวน หากมีเสียงดัง ให้ถอดประกอบแบริ่งเครื่องบินแล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่
2) แบริ่งเครื่องบินชำรุด. 1) หากมีเสียงรบกวนเมื่อตรวจสอบชิ้นส่วนที่หมุนหลังจากแยกสกรู ให้เปลี่ยนแบริ่งเครื่องบิน
2) หากสกรูงอ ให้ถอดสกรูออก ตรวจสอบ และเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
3) หากมีตะไบโลหะอยู่บนสกรู ให้ถอดแยกชิ้นส่วนสกรู ตรวจสอบ และทำความสะอาด
4) หากมีตะไบโลหะอยู่บนสกรู ให้ใช้ตัวแสดงการหมุนเพื่อตรวจสอบความโคแอกเชียลของสกรู ความเบี่ยงเบนประมาณ 0.05 มม. เป็นเรื่องปกติ
8. ไม่สามารถละลายกาวได้
การแก้ไขปัญหา:
1) หากลูกปืนไหม้หรือเพลาขับแตก ให้แยกสกรูออก ลองละลายกาวอีกครั้งแล้วสังเกตเสียง เปลี่ยนตลับลูกปืนหากจำเป็น
2) หากมีตะไบโลหะอยู่บนสกรู ให้แยกสกรูออกจากกระบอก ตรวจสอบสกรูว่ามีตะไบโลหะหรือไม่ และทำความสะอาดหากจำเป็น
3) หากวาล์วหลอมเหลวถูกปิดกั้น ให้ใช้ประแจหกเหลี่ยมเพื่อตรวจสอบว่าแกนวาล์วเคลื่อนที่หรือไม่ ทำความสะอาดโซลินอยด์วาล์ว
4) หากมอเตอร์หลอมละลายเสียหาย ให้แยกมอเตอร์หลอมเหลวออก หากมอเตอร์หลอมไม่หมุน ให้เปลี่ยนหรือซ่อมแซม
5) หากคอยล์ร้อนไหม้ ให้ใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบว่าเป็นปกติหรือไม่ เปลี่ยนคอยล์ทำความร้อนหากจำเป็น
6) ปลั๊กหลวม ตรวจสอบว่าปลั๊กมีการสัมผัสไม่ดีในระบบกาวละลายหรือไม่ ขันปลั๊กให้แน่นและตรวจสอบไฟตลอด 24 ชั่วโมง
9. ไม่สามารถปรับแรงดันย้อนกลับได้ในระหว่างการทากาวละลาย
โซลูชั่น:
1) วาล์วแรงดันย้อนกลับผิดปกติ เพิ่มแรงดันต้านในระหว่างการป้อนวัสดุ ตรวจสอบว่าสกรูหดกลับหรือไม่ และทำความสะอาดวาล์วแรงดันต้าน
10. จุดด่างดำบนผลิตภัณฑ์
โซลูชั่น:
1) การสะสมของคาร์บอนบนสกรู ตรวจสอบและทำความสะอาดสกรูและกระบอก
2) การสะสมของคาร์บอนบนถังและอุปกรณ์เสริมที่ไม่สะอาด ตรวจสอบฝุ่นที่ป้อน ขัดถัง และทำความสะอาดอุปกรณ์เสริม
3) การกัดกร่อนของชุดหัวฉีดจ่าย ตรวจสอบหัวฉีดจ่ายและเปลี่ยนชุดประกอบ
4) การสะสมของคาร์บอนบนหน้าแปลนและหัวฉีด ทำความสะอาดและเปลี่ยนใหม่
5) วัตถุดิบที่ไม่สะอาด ตรวจสอบและเปลี่ยนวัตถุดิบ
6) ความร้อนสูงเกินไปและแรงดันย้อนกลับของกาวละลายมากเกินไป ตรวจสอบอุณหภูมิของแต่ละส่วนและลดอุณหภูมิและแรงดันต้าน
11. การผสมสีสกรูไม่ดี
การแก้ไขปัญหา:
1) ความไม่เข้ากันของวัสดุ ตรวจสอบคุณภาพของผงสีและเปลี่ยนวัสดุ
2) อุณหภูมิต่ำเกินไป ตรวจสอบอุณหภูมิจริงเทียบกับอุณหภูมิที่ต้องการของวัสดุและเพิ่มอุณหภูมิ
3) แรงดันต้านต่ำเกินไป ตรวจสอบแรงดันด้านหลังและเพิ่มขึ้น
4) เวลาผสมสั้น เพิ่มเวลาผสมหรือเปลี่ยนหัวผสม
5) ความเร็วของสกรูต่ำเกินไป ตรวจสอบความเร็วของสกรูและเพิ่มขึ้น
12. ไม่มีการดำเนินการสกัดกาว
การแก้ไขปัญหา:
1) แรงดันย้อนกลับสูง ตรวจสอบความเร็วของหัวฉีดระหว่างการหลอมเหลวแบบแมนนวล และลดแรงดันต้านกลับ
2) ลวดหัก ตรวจสอบสายไฟที่ขาดในวาล์วสกัดกาว
3) แกนวาล์วทิศทางที่ไม่ยืดหยุ่น ใช้ประแจหกเหลี่ยมเพื่อตรวจสอบว่าแกนวาล์วเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระและทำความสะอาดหรือไม่
13. มอเตอร์โยกเยกระหว่างการหลอมละลาย
การแก้ไขปัญหา:
1) แบริ่งเสียหาย สังเกตเสียงที่ผิดปกติระหว่างการหลอมละลายและเปลี่ยนตลับลูกปืน. 2) การปรับตลับลูกปืนไม่เหมาะสม สังเกตว่าเพลาขับโยกเยกหรือไม่และปรับระยะห่างใหม่
3) การเสียรูปของสกรู แยกสกรูออกและสังเกตการหมุนของเพลาขับ เปลี่ยนสกรูหากจำเป็น
4) การสึกหรอบนบุชชิ่งทองแดงของแผ่นด้านหลังของชุดฉีด การเสียรูปของแกนนำทั้งสอง หรือสกรูยึดที่หลวม สังเกตว่าผงทองแดงสึกหรอจากบุชชิ่งทองแดงของแผ่นทั้งสองหรือไม่ เปลี่ยนบุชชิ่งทองแดงหากจำเป็น
14. การฉีดสองครั้ง
1) เส้นผ่านศูนย์กลางปากหัวฉีดเล็กเกินไป ส่งผลให้มีแรงต้านทานมากเกินไประหว่างการฉีด
2) คอยล์ทำความร้อนของหัวฉีดผิดปกติ ตรวจสอบหรือเปลี่ยนคอยล์ร้อน
3) ตรวจสอบว่าแรงดันและการไหลออกเป็นปกติหรือไม่
15. สาเหตุของการแตกหักของสกรู
1) การเคลื่อนไหวของการฉีดไม่ซิงโครไนซ์ ปรับการซิงโครไนซ์การเคลื่อนไหวของการฉีด ± 0.05
2) กระบอกฉีดไม่ซิงโครไนซ์ ปรับการซิงโครไนซ์กระบอกฉีด ±0.05
3) วัตถุดิบไม่เข้ากันกับประสิทธิภาพของสกรูเครื่องฉีดพลาสติก
4) อุณหภูมิไม่ถึงจุดหลอมเหลวของวัสดุที่ใช้
5) สกรูถูกหมุนเมื่อถึงอุณหภูมิ. 6) องค์ประกอบความร้อนจะไหม้และหยุดให้ความร้อน ตรวจสอบฟังก์ชันป้องกันความเย็น-และเปลี่ยนองค์ประกอบความร้อน
16. ปรับแม่พิมพ์ไม่ได้
การแก้ไขปัญหา:
1) ระดับกลไกและความเท่าเทียมไม่อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ ตรวจสอบด้วยระดับและสี่เหลี่ยม และปรับความขนานและระดับ
2) ช่องว่างระหว่างแผ่นดันและน็อตปรับมีขนาดเล็กเกินไป วัดด้วยฟีลเลอร์เกจและปรับช่องว่างระหว่างแผ่นดันและน็อต ช่องว่างระหว่างน็อตปรับและแผ่นดันควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.05 มม.
3) ถั่วไหม้ ตรวจสอบว่าน็อตสามารถหมุนได้หรือไม่ และมีผงเหล็กออกมาหรือไม่ เปลี่ยนน็อต
4) การปรับแผ่นรองรับบนและล่าง ถอดแยกชิ้นส่วนแผ่นรองรับ ตรวจสอบน็อตล็อค และปรับน็อตปรับ
5) บอร์ด I/O ขัดข้อง ตรวจสอบว่ามีสัญญาณที่จุดเอาท์พุตบนหน้าจอคอมพิวเตอร์หรือไม่ ซ่อมแผงวงจรอิเล็กทรอนิกส์.
6) ปรับแกนวาล์วค้าง ถอดวาล์ว ตรวจสอบ และทำความสะอาดวาล์ว
7) การปรับความล้มเหลวของมอเตอร์ ตรวจสอบมอเตอร์ไฮดรอลิก เปลี่ยนหรือซ่อมแซมมอเตอร์ไฮดรอลิก
