กล่าวอีกนัยหนึ่ง แม่พิมพ์ฉีดยังเป็นอุปกรณ์เคลื่อนที่ กล่าวคือ พลาสติกที่หลอมละลายจะเข้าสู่โพรงและแทนที่อากาศในช่องในเวลาเดียวกัน ในความเป็นจริงแล้ว อากาศในแม่พิมพ์ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในโพรง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับแม่พิมพ์ฉีดแบบสามแผ่น อากาศในช่องวิ่งไม่สามารถมองข้ามได้ นอกจากนี้พลาสติกที่หลอมละลายยังก่อให้เกิดก๊าซจากการสลายตัวในปริมาณเล็กน้อย ก๊าซเหล่านี้จะต้องระบายออกให้ทันเวลา
รูปภาพ
หากประสิทธิภาพการระบายไอเสียของแม่พิมพ์ไม่ดี จะทำให้เกิดฟองอากาศ ริ้วสีเงิน ก้อนเมฆ การเติมที่ไม่น่าพอใจ รอยไหม้บนพื้นผิว การฉีดขาดเป็นช่วงๆ และข้อบกพร่องอื่นๆ ได้ง่าย ดังนั้น แม่พิมพ์ต้องติดตั้งโครงสร้างไอเสียที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องซึ่งเกิดจากไอเสียที่ไม่ดี
01
วิธีการหายใจทั่วไปหลายวิธี
1) ช่องระบายอากาศ
สำหรับแม่พิมพ์สำหรับการขึ้นรูปชิ้นส่วนพลาสติกขนาดใหญ่และขนาดกลาง จำเป็นต้องถอดก๊าซจำนวนมากออก และโดยปกติแล้วควรมีร่องไอเสียที่ด้านข้างของแม่พิมพ์บนพื้นผิวการกลึงตัด ตำแหน่งของร่องไอเสียควรอยู่ที่จุดสิ้นสุดของการไหลของของเหลว และขนาดของร่องไอเสียขึ้นอยู่กับหลักการที่ว่าก๊าซสามารถระบายออกได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการไหลล้น ความกว้างของร่องไอเสียโดยทั่วไปประมาณ 3-5มม. ความลึกของส่วนหน้าของร่องไอเสียน้อยกว่า 0.05 มม. และความยาวโดยทั่วไปคือ {{6 }}.7-1.0มม. สามารถตรวจสอบความลึกของร่องไอเสียทั่วไปได้
รูปภาพ
2) การแยกพื้นผิวไอเสีย
สำหรับแม่พิมพ์ขนาดเล็ก ช่องว่างของพื้นผิวการแยกส่วนสามารถใช้เพื่อระบายอากาศได้ แต่พื้นผิวการแยกส่วนจะต้องอยู่ที่ส่วนท้ายของการไหลของการหลอม
3) อุดช่องว่างของเม็ดมีดโมเสก
สำหรับแม่พิมพ์หรือโพรงรวมกัน สามารถใช้ช่องว่างรวมกันเพื่อระบายอากาศได้
4) ไอเสียระยะห่างจากก้านกระทุ้ง
ใช้ช่องว่างระหว่างก้านกระทุ้งกับแม่แบบหรือแกนเพื่อระบายออก หรือจงใจเพิ่มช่องว่างระหว่างแกนกระทุ้งและแม่แบบ
5) นักเก็ตทองคำที่ไม่ผ่านการเผา
โลหะผสมผงไม่เผาเป็นวัสดุที่เผาด้วยโลหะผสมอนุภาคทรงกลม ซึ่งมีความแข็งแรงต่ำ แต่มีเนื้อสัมผัสที่หลวม ซึ่งช่วยให้ก๊าซผ่านได้ การวางชิ้นส่วนของโลหะผสมดังกล่าวที่ส่วนที่จะระบายอากาศสามารถเป็นไปตามข้อกำหนดการระบายอากาศ แต่เส้นผ่านศูนย์กลางของรูระบายอากาศที่ด้านล่างไม่ควรใหญ่เกินไปเพื่อป้องกันไม่ให้ถูกบีบและทำให้เสียรูปโดยแรงดันของโพรง
6) ท่อไอเสียดีไอเสีย
ที่ด้านนอกของรอยต่อของพลาสติกละลาย จะมีช่องสำหรับปล่อยก๊าซเข้าไป และยังสามารถรับผลไอเสียที่ดีได้อีกด้วย
7) ไอเสียบังคับ
ติดตั้งท่อไอเสียตรงส่วนที่ปิดแก๊ส วิธีนี้ให้ผลดีกับท่อไอเสีย แต่จะทิ้งร่องรอยของก้านไว้บนชิ้นส่วนพลาสติก ดังนั้นควรติดตั้งก้านไอเสียในที่ซ่อนของชิ้นส่วนพลาสติก
02
เรื่องที่ต้องให้ความสนใจในการออกแบบไอเสีย
1. เมื่อไอเสียยากมากจะใช้โครงสร้างโมเสก หากมุมที่ตายแล้วของแม่พิมพ์บางส่วนไม่สามารถเปิดร่องไอเสียได้ง่าย ก่อนอื่นควรเปลี่ยนแม่พิมพ์เป็นการประมวลผลแบบโมเสกอย่างเหมาะสมโดยไม่ส่งผลกระทบต่อรูปลักษณ์และความแม่นยำของผลิตภัณฑ์ สิ่งนี้ไม่เพียงเอื้อต่อการประมวลผลไอเสียยังสามารถปรับปรุงความยากในการประมวลผลเดิมและอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา
2. ที่ผลิตภัณฑ์พลาสติกรูปทรงปิด ต้องเพิ่มปลอกนิ้วสำหรับการระบายออกและป้องกันการไหม้และรอยฟิวชั่น
3. สำหรับแม่พิมพ์ผลิตภัณฑ์ที่มีรูปทรงเรขาคณิตที่ซับซ้อน ควรพิจารณาการเปิดร่องไอเสียหลังจากทดลองแม่พิมพ์หลายครั้ง
4. ยิ่งผลิตภัณฑ์บางลง ยิ่งอยู่ห่างจากประตูมากขึ้น การเปิดร่องระบายอากาศมีความสำคัญเป็นพิเศษ
5. สำหรับชิ้นส่วนขนาดเล็กหรือชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ ควรให้ความสนใจกับการเปิดของร่องไอเสียด้วย เนื่องจากสามารถกำจัดข้อบกพร่องต่างๆ ของผลิตภัณฑ์ได้ นอกเหนือจากการหลีกเลี่ยงการไหม้ที่ผิวผลิตภัณฑ์และปริมาณการฉีดที่ไม่เพียงพอ
03
สรุป
การเปิดร่องไอเสียอย่างเหมาะสมสามารถลดแรงดันในการฉีด เวลาฉีด เวลาจับ และแรงดันในการจับยึดได้อย่างมาก ทำให้การขึ้นรูปชิ้นส่วนพลาสติกเป็นเรื่องง่ายจากเรื่องยาก จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต ลดต้นทุนการผลิต และลดการใช้พลังงานของเครื่องจักร
รายละเอียดกำหนดความสำเร็จหรือความล้มเหลว และรายละเอียดของแม่พิมพ์ต้องได้รับการจัดการอย่างระมัดระวัง!
