วันนี้คุณต้องมีทักษะมากขนาดไหนจึงจะถูกเรียกว่าเป็นคนแรกที่บดเข็มเหล็กละเอียดพิเศษ-ในด้านเครื่องมือพิเศษสำหรับเครื่องยนต์เครื่องบิน
ทักษะอันเป็นเอกลักษณ์ เขาถูกเรียกว่าเป็นคนแรกที่บดเข็มเหล็กละเอียดพิเศษ-ได้! ดูโพสต์ใหม่เพิ่มเติม ทักษะพิเศษ "การบดด้วยมือ" 0.001 มม. เขาเรียกว่าเป็นคนแรกที่บดเข็มเหล็กละเอียดพิเศษ-! มีการติดตามฟอรัมเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงระดับโลกเพื่อแบ่งปันเหมือนการรับชมซิงโครไนซ์เพื่อดูและเขียนรายละเอียดวิดีโอความคิดเห็นของคุณหลังจากบดเข็มเหล็ก 6 เข็มพร้อมกันความแม่นยำคือ 0.001 มม.
ช่างโมเดลระดับชาติ Xia Fushan เป็นช่างเทคนิคช่างประกอบพิเศษ-ของบริษัท China Aero Engine Corporation เข็มเหล็กและผงบดคือ "อาวุธ" ของเขา และโต๊ะช่างประกอบเท้าทั้งสาม-คือ "สนามรบ" ของเขา
เขาสามารถบดเข็มเหล็ก 6 เข็มบนแผ่นเจียรพร้อมกันเป็นเส้นตรงเพียงบดออก 0.0003 มม. Xia Fushan กล่าวว่า: "ฉันรู้ทุกครั้งที่บดละเอียดระดับไมครอน-"
30 กลับไปกลับมา ความแข็งแกร่งของมือทั้งสองข้างไม่สามารถเบี่ยงเบนได้แม้แต่น้อย ไม่อย่างนั้น เข็มเหล็กทั้ง 6 เล่มก็จะไร้ประโยชน์โดยสิ้นเชิง หลังจากผ่านไป 30 วินาที เข็มเหล็ก 6 เข็มที่มีขนาดและความแม่นยำเท่ากันจะถูกกราวด์ ความแม่นยำคือ 0.001 มม. เข็มเหล็กเหล่านี้มีชื่อพิเศษว่าปลั๊กเกจ ซึ่งตรวจจับขนาดของรูโดยการสอดเข้าไป นี่คือเครื่องมือตรวจสอบขั้นสูงสุดสำหรับรูฟิล์มอากาศของใบพัดเครื่องยนต์เครื่องบิน
เครื่องยนต์อากาศยานใน ขณะที่ทำงาน ใบพัดหลายพันใบต้องเผชิญกับภาระความร้อน โหลดตามหลักอากาศพลศาสตร์ และแรงเหวี่ยงอย่างมาก ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ความดันสูง และความเร็วสูง รูฟิล์มอากาศหนาแน่นบนใบพัดจะก่อตัวเป็นฟิล์มอากาศเย็นบนพื้นผิวใบพัด ซึ่งแยกก๊าซเผาไหม้ที่อุณหภูมิสูง-ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อความแม่นยำของเข็มเหล็กเกิน 0.001 มม. ความเบี่ยงเบนจะส่งผลต่อขนาดของรูฟิล์มอากาศ อากาศเย็นที่ออกมาจากรูฟิล์มอากาศจะปกคลุมไม่สม่ำเสมอ ส่งผลให้การกระจายอุณหภูมิพื้นผิวไม่สม่ำเสมอ หากความเครียดในท้องถิ่นมากเกินไป ใบมีดอาจเสี่ยงต่อการแตกหัก ซึ่งอาจส่งผลร้ายแรงต่อเครื่องยนต์ และเครื่องบิน . 0.001 มม. เป็นมาตรฐานเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงของเครื่องยนต์เครื่องบินในประเทศของฉัน ถือเป็นความแม่นยำที่การเจียรด้วยกลไกยังไม่สามารถทำได้จนถึงขณะนี้ และเป็นความแม่นยำที่มีเพียงไม่กี่ผู้มีอำนาจในการบินเท่านั้นที่สามารถทำได้ เมื่ออายุ 24 ปี เขาได้แก้ไขปัญหาในการพัฒนาเครื่องยนต์ Taihang เครื่องยนต์เทอร์โบแฟนแรงขับขนาดใหญ่เครื่องแรกของประเทศของฉัน- ในระหว่างการพัฒนาเครื่องยนต์ "Taihang" ความยากในการตรวจจับความแม่นยำของรูฟิล์มอากาศถือเป็น "อุปสรรค์" ในกระบวนการพัฒนา และ-ปลั๊กเกจที่มีความแม่นยำสูงเป็นกุญแจสำคัญในการตรวจจับความแม่นยำของรูฟิล์มอากาศ ความยากในการพัฒนาปลั๊กเกจถูกวางไว้ข้างหน้า Xia Fushan ซึ่งมีอายุ 24 ปีในขณะนั้น Xia Fushan เล่าว่า: "เมื่อผมได้รับงานนี้ ผมไม่มีประสบการณ์ในการเรียนรู้เลย ผมใช้วิธีการประมวลผลแบบเปรียบเทียบหลายวิธีและลองใช้เข็มเหล็กเกือบร้อยเล่ม..." หลังจากการทดลองซ้ำและการลองผิดลองถูกหลายร้อยครั้ง Xia Fushan ก็พบวิธีเจียรปลั๊กเกจที่ง่ายและต้นทุนต่ำที่สุด- และในที่สุดก็ล็อคความแม่นยำไว้ที่ 0.001 มม. ซึ่งช่วยในการพัฒนาเครื่องยนต์ "Taihang" นอกจากนี้เขายังเติบโตเป็นบุคคลแรกที่บดเข็มเหล็กเนื้อละเอียดมากด้วยตนเองในด้านเครื่องมือพิเศษสำหรับเครื่องยนต์การบิน ปัจจุบัน เครื่องยนต์ "ไท่หาง" ได้กลายเป็นกำลังหลักของเครื่องบินรบภายในประเทศ และเข็มเหล็กของ Xia Fushan ยังคงถูกทำซ้ำ "เรามีความสามารถและความมั่นใจในการติดตั้งเครื่องบินรบให้มีพลังมากขึ้น "หัวใจของชาวจีน" ด้วยการอัพเกรดเครื่องบินรบและเครื่องยนต์ทางอากาศ- รูฟิล์มอากาศบนใบพัดจึงเล็กลงและหนาแน่นขึ้น ใบพัดมีรูฟิล์มอากาศหลายร้อยรู และข้อกำหนดสำหรับความแม่นยำของปลั๊กเกจก็สูงขึ้นเรื่อยๆ ในเวิร์กช็อป Xia Fushan มักจะ "พูดคุย" ด้วยโลหะ เขากล่าวว่า: "เครื่องมือที่ดีที่สุดคือความรู้สึก" เขา วางเกจบล็อกขนาดต่างๆ ไว้ในมือและสัมผัสถึงความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างพวกเขา Xia Fushan ก็สามารถแยกแยะเกจวัดบล็อกสองอันที่มีความหนาต่างกันเพียง 0.01 มม. ได้ผ่านคำพูดและการกระทำ Xia Fushan ยังส่งต่องานฝีมือและความเฉลียวฉลาดของเขาให้กับคนหนุ่มสาวจำนวนมากขึ้น ลูกศิษย์ของเขาได้กลายเป็นแกนนำในแนวหน้าด้วย "ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตเครื่องยนต์ในประเทศของฉัน สักวันหนึ่งอาจจะไม่จำเป็นต้องใช้เข็มเหล็กนี้ เราจะเผชิญกับความท้าทายใหม่ ๆ ที่ยากขึ้นและรุนแรงยิ่งขึ้น ทีมของฉันและฉันมีความสามารถและความมั่นใจที่จะบรรลุความท้าทายและติดอาวุธ 'หัวใจจีน' ที่แข็งแกร่งและทรงพลังให้กับเครื่องบินรบของจีน"
