มอเตอร์มีอยู่ทั่วไปในด้านอุปกรณ์
นี่คืออุปกรณ์ที่ไม่ได้อยู่คนเดียว
ปั๊มที่เชื่อถือได้ต้องการมอเตอร์ที่เชื่อถือได้
คุณภาพของมอเตอร์ส่งผลโดยตรงต่อการทำงานปกติของอุปกรณ์
ประเภทมอเตอร์ วิธีซอฟต์สตาร์ท ขั้นตอนการเลือก สาเหตุความเสียหายและวิธีการรักษา ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ที่ดีและไม่ดี... ปัญหาทั้งหมดนี้เป็นภาพสะท้อนที่สำคัญของดัชนีความสุขของมอเตอร์
ลองมาดูกัน
รูปภาพ
พื้นฐานมอเตอร์ 01
ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ต่างๆ
1
ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงและไฟฟ้ากระแสสลับ
แผนผังโครงสร้างมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง
รูปภาพ
แผนผังโครงสร้างมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ
รูปภาพ
ตามชื่อที่แนะนำ
มอเตอร์กระแสตรงใช้ไฟฟ้ากระแสตรงเป็นแหล่งพลังงาน
มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับใช้ไฟฟ้ากระแสสลับเป็นแหล่งพลังงาน
โครงสร้าง หลักการของมอเตอร์กระแสตรงนั้นค่อนข้างง่าย แต่โครงสร้างนั้นซับซ้อนและไม่ง่ายในการบำรุงรักษา
หลักการของมอเตอร์ AC นั้นซับซ้อน แต่โครงสร้างค่อนข้างเรียบง่าย และบำรุงรักษาง่ายกว่ามอเตอร์ DC
ในด้านราคา มอเตอร์กระแสตรงที่มีกำลังเท่ากันจะสูงกว่ามอเตอร์กระแสสลับ
รวมถึงอุปกรณ์ควบคุมความเร็วที่ควบคุมความเร็ว ราคาของ DC จะสูงกว่าของ AC แน่นอน โครงสร้างและการบำรุงรักษาก็แตกต่างกันมากเช่นกัน
ในแง่ของประสิทธิภาพ เนื่องจากความเร็วคงที่และการควบคุมความเร็วที่แม่นยำของมอเตอร์ DC ซึ่งมอเตอร์ AC ไม่สามารถทำได้ จึงต้องใช้มอเตอร์ DC แทนมอเตอร์ AC ภายใต้ข้อกำหนดความเร็วที่เข้มงวด
การควบคุมความเร็วมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับค่อนข้างซับซ้อน แต่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากโรงงานเคมีใช้ไฟฟ้ากระแสสลับ
2
ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ซิงโครนัสและอะซิงโครนัส
รูปภาพ
โรเตอร์หมุนด้วยความเร็วเท่ากับสเตเตอร์ ซึ่งเรียกว่าซิงโครนัสมอเตอร์
ถ้าไม่ใช่ จะเรียกว่ามอเตอร์แบบอะซิงโครนัส
3
ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ธรรมดาและมอเตอร์ความถี่แปรผัน
ประการแรก เป็นที่ชัดเจนว่ามอเตอร์ธรรมดาไม่สามารถใช้เป็นมอเตอร์แบบปรับความถี่ได้
มอเตอร์ทั่วไปได้รับการออกแบบตามความถี่คงที่และแรงดันไฟฟ้าคงที่ และเป็นไปไม่ได้ที่จะตอบสนองข้อกำหนดของการควบคุมความเร็วของตัวแปลงความถี่อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้เป็นมอเตอร์แบบปรับความถี่ได้
อิทธิพลของตัวแปลงความถี่ต่อมอเตอร์
ส่วนใหญ่อยู่ที่ประสิทธิภาพและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์
ตัวแปลงความถี่สามารถสร้างแรงดันและกระแสฮาร์มอนิกในระดับต่างๆ ระหว่างการทำงาน เพื่อให้มอเตอร์ทำงานภายใต้แรงดันและกระแสที่ไม่ใช่ไซน์ และฮาร์มอนิกลำดับสูงภายในจะทำให้เกิดการสูญเสียทองแดงของสเตเตอร์ การสูญเสียทองแดงของโรเตอร์ การสูญเสียธาตุเหล็ก และอื่นๆ ขาดทุนเพิ่มขึ้น .
สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือการสูญเสียทองแดงของโรเตอร์ การสูญเสียเหล่านี้จะทำให้มอเตอร์เกิดความร้อนเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพลดลง และลดกำลังขับ โดยทั่วไป อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของมอเตอร์ทั่วไปจะเพิ่มขึ้น 10 เปอร์เซ็นต์ -20 เปอร์เซ็นต์
รูปภาพ
ความถี่พาหะของตัวแปลงความถี่มีตั้งแต่หลายกิโลเฮิรตซ์ถึงมากกว่าสิบกิโลเฮิรตซ์ ซึ่งทำให้ขดลวดสเตเตอร์ของมอเตอร์รับแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นสูงมาก ซึ่งเทียบเท่ากับการใช้แรงดันอิมพัลส์ที่สูงชันกับมอเตอร์ ซึ่งทำให้อินเตอร์ - เปิดฉนวนของมอเตอร์ได้รับความเสียหายร้ายแรงมากขึ้น ทดสอบ.
เมื่อมอเตอร์ธรรมดาขับเคลื่อนด้วยตัวแปลงความถี่ การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เกิดจากปัจจัยทางแม่เหล็กไฟฟ้า ทางกล การระบายอากาศ และปัจจัยอื่นๆ จะมีความซับซ้อนมากขึ้น
ฮาร์มอนิกที่มีอยู่ในแหล่งจ่ายไฟความถี่แปรผันและฮาร์มอนิกอวกาศโดยธรรมชาติของส่วนแม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์จะรบกวนซึ่งกันและกันเพื่อสร้างแรงกระตุ้นแม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มเสียงรบกวน
เนื่องจากช่วงความถี่การทำงานที่กว้างของมอเตอร์และช่วงความเร็วรอบที่กว้าง จึงเป็นเรื่องยากสำหรับความถี่ของคลื่นแรงแม่เหล็กไฟฟ้าต่างๆ ที่จะหลีกเลี่ยงความถี่การสั่นสะเทือนตามธรรมชาติของชิ้นส่วนโครงสร้างแต่ละส่วนของมอเตอร์
เมื่อความถี่ของแหล่งจ่ายไฟต่ำ การสูญเสียที่เกิดจากฮาร์มอนิกลำดับสูงในแหล่งจ่ายไฟจะค่อนข้างใหญ่ ประการที่สอง เมื่อความเร็วของมอเตอร์แบบยืดหยุ่นลดลง ปริมาณอากาศเย็นจะลดลงตามสัดส่วนของลูกบาศก์ของความเร็ว ดังนั้นความร้อนของมอเตอร์จึงไม่สามารถกระจายออกไปได้ และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เป็นเรื่องยากที่จะได้แรงบิดที่คงที่ .
จะแยกความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ธรรมดากับมอเตอร์ความถี่แปรผันได้อย่างไร?
ความแตกต่างของโครงสร้างมอเตอร์ธรรมดาและมอเตอร์ความถี่แปรผัน
01. ข้อกำหนดระดับฉนวนที่สูงขึ้น
โดยทั่วไป เกรดฉนวนของมอเตอร์แปลงความถี่คือเกรด F หรือสูงกว่า และฉนวนกราวด์และความแข็งแรงของฉนวนของรอบจะแข็งแรงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งควรพิจารณาถึงความสามารถของฉนวนในการทนต่อแรงดันตกกระทบ
02. ข้อกำหนดด้านการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่สูงขึ้นสำหรับมอเตอร์แบบปรับความถี่ได้
มอเตอร์แบบปรับความถี่ได้ควรคำนึงถึงความแข็งแกร่งของส่วนประกอบมอเตอร์และส่วนประกอบทั้งหมดอย่างเต็มที่ และพยายามเพิ่มความถี่ตามธรรมชาติเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นพ้องกับคลื่นแรงแต่ละอัน
03. วิธีการระบายความร้อนที่แตกต่างกันสำหรับมอเตอร์แบบปรับความถี่ได้
โดยทั่วไป มอเตอร์แปลงความถี่จะถูกทำให้เย็นลงโดยการระบายอากาศแบบบังคับ นั่นคือ พัดลมระบายความร้อนของมอเตอร์หลักจะขับเคลื่อนโดยมอเตอร์อิสระ
04. ข้อกำหนดต่าง ๆ สำหรับมาตรการป้องกัน
ควรใช้มาตรการฉนวนแบริ่งสำหรับมอเตอร์ความถี่ตัวแปรที่มีความจุเกิน 160KW เหตุผลหลักคือง่ายต่อการสร้างความไม่สมมาตรของวงจรแม่เหล็กและกระแสตามแนวแกน เมื่อกระแสที่เกิดจากส่วนประกอบความถี่สูงอื่นๆ ทำงานร่วมกัน กระแสตามแนวแกนจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้ตลับลูกปืนเสียหาย ดังนั้นโดยทั่วไปจึงใช้มาตรการฉนวน สำหรับมอเตอร์ความถี่ตัวแปรกำลังคงที่ เมื่อความเร็วเกิน 3000/นาที ควรใช้จาระบีพิเศษที่ทนต่ออุณหภูมิสูงเพื่อชดเชยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของตลับลูกปืน
05. ระบบระบายความร้อนแตกต่างกัน
พัดลมระบายความร้อนมอเตอร์แปลงความถี่ขับเคลื่อนโดยแหล่งจ่ายไฟอิสระเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถระบายความร้อนได้อย่างต่อเนื่อง
พื้นฐานมอเตอร์ 02
การเลือกมอเตอร์
เนื้อหาพื้นฐานที่จำเป็นสำหรับการเลือกมอเตอร์คือ:
ประเภทโหลดขับเคลื่อน กำลังไฟฟ้าพิกัด แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด ความเร็วที่กำหนด และเงื่อนไขอื่นๆ
ประเภทโหลด
·กระแสตรง
· มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส
· มอเตอร์ซิงโครนัส
สำหรับเครื่องจักรการผลิตที่มีโหลดคงที่และไม่มีข้อกำหนดพิเศษสำหรับการสตาร์ทและการเบรก การทำงานต่อเนื่องของเครื่องจักรการผลิตควรใช้มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบกรงกระรอกธรรมดา ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักร ปั๊มน้ำ พัดลม ฯลฯ
รูปภาพ
การสตาร์ทและการเบรกค่อนข้างบ่อย และเครื่องจักรในการผลิตที่ต้องใช้แรงบิดในการสตาร์ทและการเบรกสูง เช่น เครนสะพาน รอกเหมือง เครื่องอัดอากาศ เครื่องรีดแบบหมุนกลับไม่ได้ ฯลฯ ควรใช้มอเตอร์อะซิงโครนัสแบบพันแผล
ในกรณีที่ไม่มีข้อกำหนดสำหรับการควบคุมความเร็ว หากต้องการความเร็วคงที่หรือต้องปรับปรุงตัวประกอบกำลัง ควรใช้ซิงโครนัสมอเตอร์ เช่น ปั๊มน้ำความจุขนาดกลางและขนาดใหญ่ เครื่องอัดอากาศ ลิฟต์ โรงสี ฯลฯ
ช่วงการควบคุมความเร็วต้องสูงกว่า 1:3 และเครื่องจักรการผลิตที่ต้องการการควบคุมความเร็วอย่างต่อเนื่อง เสถียร และราบรื่นควรใช้มอเตอร์กระแสตรงแบบตื่นเต้นแยกหรือมอเตอร์อะซิงโครนัสแบบกรงกระรอกหรือมอเตอร์แบบซิงโครนัสที่มีการควบคุมความเร็วการแปลงความถี่ เช่น ขนาดใหญ่ เครื่องมือเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ เครื่องไสโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เครื่องรีด ลิฟต์ ฯลฯ
สำหรับเครื่องจักรการผลิตที่ต้องการแรงบิดเริ่มต้นสูงและคุณลักษณะเชิงกลที่นุ่มนวล ให้ใช้มอเตอร์กระแสตรงแบบตื่นเต้นแบบอนุกรมหรือแบบผสม เช่น รถราง หัวรถจักรไฟฟ้า และเครนขนาดใหญ่
โดยทั่วไปแล้ว มอเตอร์สามารถกำหนดได้อย่างคร่าว ๆ โดยระบุประเภทของโหลดที่ขับเคลื่อน กำลังพิกัด แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด และความเร็วพิกัดของมอเตอร์
แต่พารามิเตอร์พื้นฐานเหล่านี้ไม่เพียงพอหากต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านโหลดอย่างเหมาะสม
พารามิเตอร์ที่ต้องระบุประกอบด้วย:
ความถี่, ระบบการทำงาน, ข้อกำหนดโอเวอร์โหลด, ระดับฉนวน, ระดับการป้องกัน, โมเมนต์ความเฉื่อย, กราฟโมเมนต์ต้านทานโหลด, วิธีการติดตั้ง, อุณหภูมิแวดล้อม, ความสูง, ข้อกำหนดนอกอาคาร ฯลฯ (ระบุตามเงื่อนไขเฉพาะ)
พื้นฐานมอเตอร์ 03
ขั้นตอนการเลือกมอเตอร์
เมื่อมอเตอร์ทำงานหรือล้มเหลว
การเห็น การฟัง การดมกลิ่น และการสัมผัสทั้งสี่สามารถใช้เพื่อป้องกันและขจัดความผิดพลาดได้ทันท่วงที
เพื่อความปลอดภัยในการทำงานของมอเตอร์
มองครั้งเดียว
สังเกตว่ามีความผิดปกติใด ๆ ระหว่างการทำงานของมอเตอร์หรือไม่ ซึ่งส่วนใหญ่จะแสดงในสถานการณ์ต่อไปนี้
1. เมื่อขดลวดสเตเตอร์ลัดวงจร คุณอาจเห็นควันออกจากมอเตอร์
2. เมื่อมอเตอร์ทำงานหนักเกินไปหรือทำงานโดยไม่มีเฟส ความเร็วจะช้าลงและจะมีเสียง "ฮัม" อย่างหนัก
3. เครือข่ายการบำรุงรักษามอเตอร์ทำงานตามปกติ แต่เมื่อหยุดกะทันหัน คุณจะเห็นประกายไฟจากสายไฟที่หลวม ฟิวส์ขาดหรือมีชิ้นส่วนติดอยู่
4. หากมอเตอร์สั่นอย่างรุนแรง อาจเป็นไปได้ว่าอุปกรณ์ส่งกำลังติดขัด มอเตอร์ไม่ได้รับการแก้ไขอย่างถูกต้อง หรือสลักเกลียวยึดหลวม
5. หากมีการเปลี่ยนสี รอยไหม้ และร่องรอยควันที่จุดสัมผัสและจุดเชื่อมต่อในมอเตอร์ อาจบ่งชี้ถึงความร้อนสูงเกินไปในพื้นที่ การสัมผัสไม่ดีที่จุดเชื่อมต่อตัวนำ หรือขดลวดไหม้
สอง ฟังนะ
เมื่อมอเตอร์ทำงานตามปกติ ควรส่งเสียง "ฮัม" ที่สม่ำเสมอและเบา โดยไม่มีเสียงรบกวนหรือเสียงพิเศษ
หากมีเสียงรบกวนมากเกินไป เช่น เสียงแม่เหล็กไฟฟ้า เสียงตลับลูกปืน เสียงระบายอากาศ เสียงเสียดสีทางกล ฯลฯ อาจเป็นสัญญาณเริ่มต้นหรือปรากฏการณ์ของความล้มเหลว
1. สำหรับสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า หากมอเตอร์ส่งเสียงสูงและต่ำและหนัก อาจมีสาเหตุดังต่อไปนี้:
(1) ช่องว่างอากาศระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ไม่สม่ำเสมอ ในขณะนี้ เสียงมีความผันผวนและช่วงระหว่างเสียงสูงและเสียงต่ำยังคงไม่เปลี่ยนแปลง สาเหตุนี้เกิดจากการสึกหรอของตลับลูกปืนและสเตเตอร์และโรเตอร์ไม่มีจุดศูนย์กลาง
(2) กระแสสามเฟสไม่สมดุล นี่เป็นเพราะการลงกราวด์ผิด การลัดวงจร หรือการสัมผัสที่ไม่ถูกต้องของขดลวดสามเฟส หากเสียงเบาลง แสดงว่ามอเตอร์ทำงานหนักเกินไปหรือทำงานโดยไม่มีเฟส
(3) แกนเหล็กหลวม ระหว่างการทำงานของมอเตอร์ สลักเกลียวยึดแกนเหล็กจะคลายออกเนื่องจากการสั่นสะเทือน ส่งผลให้แผ่นเหล็กซิลิกอนของแกนเหล็กคลายตัวและเกิดเสียงดัง
2. สำหรับเสียงของตลับลูกปืน ควรตรวจสอบบ่อยครั้งระหว่างการทำงานของมอเตอร์
วิธีการตรวจสอบคือ: ใส่ปลายไขควงด้านหนึ่งเข้ากับส่วนการติดตั้งตลับลูกปืน และปลายอีกด้านใกล้กับหู แล้วคุณจะได้ยินเสียงตลับลูกปืนทำงาน หากตลับลูกปืนทำงานปกติ เสียงจะเป็นเสียง "กรอบแกรบ" เล็กๆ ต่อเนื่อง โดยไม่มีเสียงสูงต่ำที่ผันผวนและเสียงเสียดสีของโลหะ
หากมีเสียงดังต่อไปนี้ แสดงว่าผิดปกติ:
(1) มีเสียง "เอี๊ยดอ๊าด" เมื่อตลับลูกปืนทำงาน นี่คือเสียงเสียดสีของโลหะ ซึ่งโดยทั่วไปเกิดจากการไม่มีน้ำมันในตลับลูกปืน ควรถอดตลับลูกปืนออกและเติมจาระบีในปริมาณที่เหมาะสม
(2) หากมีเสียง "เจี๊ยบ" นี่คือเสียงที่เกิดขึ้นเมื่อลูกบอลหมุน โดยทั่วไปจะเกิดจากจาระบีแห้งหรือน้ำมันขาด สามารถเติมจาระบีในปริมาณที่เหมาะสมได้
(3) หากมีเสียง "คลิก" หรือ "เอี๊ยด" เป็นเสียงที่เกิดจากการเคลื่อนที่ผิดปกติของลูกปืนในตลับลูกปืน สาเหตุนี้เกิดจากความเสียหายของลูกปืนในตลับลูกปืนหรือการใช้งานมอเตอร์เป็นเวลานานและความแห้งของจาระบี
3. หากกลไกการส่งกำลังและกลไกขับเคลื่อนส่งเสียงอย่างต่อเนื่องแทนที่จะผันผวนสูงและต่ำ มันสามารถจัดการได้ในสถานการณ์ต่อไปนี้
(1) เสียง "แตก" เป็นระยะๆ เกิดจากความไม่สม่ำเสมอของข้อต่อสายพาน
(2) เสียง "ดังสนั่น" เป็นระยะๆ เกิดจากการหลวมระหว่างข้อต่อหรือรอกกับเพลา และการสึกหรอของกุญแจหรือร่องกุญแจ
(3) เสียงการชนที่ไม่สม่ำเสมอเกิดจากใบพัดชนกับฝาครอบพัดลม
สามกลิ่น
ข้อบกพร่องสามารถตัดสินและป้องกันได้ด้วยการดมกลิ่นของมอเตอร์
เปิดกล่องรวมสัญญาณและดมกลิ่น
ตรวจดูว่ามีกลิ่นไหม้หรือไม่. หากคุณพบกลิ่นสีพิเศษ แสดงว่าอุณหภูมิภายในมอเตอร์สูงเกินไป หากคุณพบว่ามีกลิ่นไหม้รุนแรงหรือมีกลิ่นไหม้ อาจเป็นไปได้ว่าชั้นฉนวนแตกหรือขดลวดไหม้
หากไม่มีกลิ่น จำเป็นต้องใช้เมกโอห์มมิเตอร์เพื่อวัดว่าความต้านทานของฉนวนระหว่างขดลวดและปลอกต่ำกว่า 0.5 เมกะไบต์ และต้องทำให้แห้ง ถ้าความต้านทานเป็นศูนย์ แสดงว่าเสียหาย
สี่สัมผัส
สาเหตุของความผิดปกติสามารถตัดสินได้โดยการสัมผัสอุณหภูมิของชิ้นส่วนบางส่วนของมอเตอร์
เพื่อความปลอดภัย ควรใช้หลังมือสัมผัสปลอกมอเตอร์และชิ้นส่วนรอบๆ ลูกปืนเมื่อสัมผัสด้วยมือ
หากพบว่าอุณหภูมิผิดปกติอาจมีสาเหตุดังนี้
1. การระบายอากาศไม่ดี เช่น พัดลมหลุด ช่องระบายอากาศถูกปิดกั้น เป็นต้น
2. โอเวอร์โหลด เป็นผลให้กระแสมีขนาดใหญ่เกินไปและขดลวดสเตเตอร์ร้อนเกินไป
3. การลัดวงจรแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวของสเตเตอร์ที่คดเคี้ยวหรือกระแสสามเฟสที่ไม่สมดุล
4. สตาร์ทหรือเบรกบ่อยๆ
5. หากอุณหภูมิรอบๆ ตลับลูกปืนสูงเกินไป อาจเกิดจากตลับลูกปืนเสียหายหรือน้ำมันขาด
กฎข้อบังคับเกี่ยวกับอุณหภูมิของตลับลูกปืนมอเตอร์ สาเหตุและการรักษาที่ผิดปกติ
ข้อบังคับกำหนดว่าอุณหภูมิสูงสุดของตลับลูกปืนกลิ้งไม่เกิน 95 องศา และอุณหภูมิสูงสุดของตลับลูกปืนเลื่อนไม่เกิน 80 องศา และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นจะต้องไม่เกิน 55 องศา (อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นคืออุณหภูมิของตลับลูกปืนลบด้วยอุณหภูมิแวดล้อมในระหว่างการทดสอบ)
สาเหตุและการรักษาอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของตลับลูกปืน:
(1) เหตุผล: เพลางอและไม่อนุญาตให้ใช้เส้นกึ่งกลาง
การรักษา: ค้นหาศูนย์อีกครั้ง
(2) เหตุผล: สกรูฐานหลวม
การรักษา: ขันสกรูรองพื้นให้แน่น
(3) เหตุผล: น้ำมันหล่อลื่นไม่สะอาด
การรักษา: เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
(4) เหตุผล: ใช้น้ำมันหล่อลื่นนานเกินไปและไม่ได้เปลี่ยนใหม่
การรักษา: ทำความสะอาดตลับลูกปืนและเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
(5) เหตุผล: ลูกหรือลูกกลิ้งในตลับลูกปืนเสียหาย
การรักษา: เปลี่ยนตลับลูกปืนใหม่
สารละลาย:
1. เปิดฝาครอบโมดูล และเปลี่ยนฟิวส์ ตัวต้านทานการชาร์จ และส่วนประกอบอื่นๆ ในโมดูลที่เสียหาย
2. เปลี่ยนแผงวงจรย่อยออปติคอลหรือไดโอดป้องกันที่เสียหาย
3. ใยแก้วนำแสงเชื่อมต่อตามปกติตามฉลาก หากใยแก้วนำแสงเสียหาย ให้เปลี่ยนใหม่
4. เปลี่ยนแผงจ่ายไฟของโมดูล
