ลักษณะรางรถไฟ
1. ข้อดีของรางเชิงเส้น
1. การประกอบเครื่องจักรของเรานั้นเข้มงวดมาก และการประกอบคุณภาพสูงสามารถทำได้ด้วยการฝึกอบรมเพียงเล็กน้อย เนื่องจากความแม่นยำของเครื่องมือกลมีขนาดใหญ่มาก ระดับความแม่นยำจึงกำหนดความแม่นยำของกลไกการส่งผ่าน กลไกการส่งกำลังโดยทั่วไปประกอบด้วยรางลวดและแกนสกรู กล่าวคือ ความแม่นยำของรางลวดและแกนสกรูนั้นกำหนดความแม่นยำของเครื่องมือกล ในขณะที่รางเชิงเส้นและแกนสกรูโดยทั่วไป ทั้งหมดอยู่ในรูปแบบของชิ้นส่วนมาตรฐาน ตราบใดที่คุณเลือกความแม่นยำที่สอดคล้องกันจากผู้ผลิต โดยทั่วไปจะไม่มีปัญหาใหญ่
2. มีทางเลือกมากมาย ไม่ว่าจะเป็นจากโครงสร้างของรางเชิงเส้นหรือระดับความแม่นยำ วิธีการหล่อลื่นหรือความสามารถในการรับน้ำหนัก วิธีการประมวลผลไปจนถึงความเร็วในการทำงานและพารามิเตอร์อื่น ๆ คุณสามารถเลือกการกำหนดค่าตาม ตามเงื่อนไขเฉพาะของเครื่องจักรที่คุณออกแบบ ประเภทของรางเชิงเส้นที่คุณต้องการ
3. ความเร็วในการวิ่งนั้นเร็ว ตอนนี้เครื่องจักรจำนวนมากทำงานเร็วมาก โดยเฉพาะความเร็วรอบเดินเบา สาเหตุส่วนใหญ่มาจากเครดิตของรางเชิงเส้น เนื่องจากโหมดการวิ่งของแรงเสียดทานแบบหมุนและการประมวลผลที่มีความแม่นยำสูงช่วยให้มั่นใจถึงเครื่องมือกล ความแม่นยำและความเสถียรของการทำงานด้วยความเร็วสูงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผลและความแม่นยำในการประมวลผลอย่างมาก
4. ความแม่นยำในการตัดเฉือนสูง เนื่องจากรางเชิงเส้นเป็นสินค้ามาตรฐาน วัสดุและวิธีการแปรรูปจึงอยู่ในช่วงที่ควบคุมได้ ดังนั้นเครื่องจักรส่วนใหญ่ในสาขาการเก็บผิวละเอียดจำนวนมากจึงใช้รางเชิงเส้นที่มีความแม่นยำสูง ในฐานะรางนำเครื่องมือกล สิ่งนี้ยังรับประกันความแม่นยำในการตัดเฉือนของเครื่องมือกลอีกด้วย ในประเทศ มีงานฝีมือนานกิง รถไฟสาย Hanjiang ไต้หวันมีรางเงิน เยอรมนีมีบริษัท Rexroth ญี่ปุ่นมีรถไฟสาย THK และอื่น ๆ แบรนด์เหล่านี้ได้เพิ่มคุณค่าอย่างมากและตอบสนองความต้องการของตลาด's ความต้องการสำหรับข้อกำหนดต่างๆ ของรางเส้น โดยส่วนตัวแล้วฉันชอบเลือก THK ของญี่ปุ่นซึ่งมีประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงและฝีมือดี แต่ราคาสูง
5. อายุการใช้งานยาวนาน เนื่องจากโหมดการวิ่งของรางเชิงเส้นคือแรงเสียดทานจากการกลิ้ง ลูกเหล็กหรือลูกกลิ้งในตัวเลื่อนจะขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของส่วนป้อนโดยการกลิ้งบนราง และแรงเสียดทานที่แรงเสียดทานนี้แบกรับจะสูงกว่า กว่ารางแข็ง มันมีขนาดเล็กกว่ามาก ดังนั้น ไม่ว่าจะเป็นประสิทธิภาพการส่งหรืออายุการใช้งาน รางเชิงเส้นนั้นเหมาะกว่าฮาร์ดเรลมาก
6. ค่าบำรุงรักษาต่ำ ในแง่ของค่าบำรุงรักษาและความสะดวก รางเชิงเส้นตรงมีข้อดีและความสะดวกตามธรรมชาติ เนื่องจากในฐานะชิ้นส่วนมาตรฐาน รูปแบบการเปลี่ยนรางเชิงเส้นจะเหมือนกับการเปลี่ยนสกรู , แน่นอนว่ามีการปรับที่แม่นยำอยู่บ้าง แต่เมื่อเทียบกับฮาร์ดแทร็กแล้ว มันสะดวกจริงๆ
7. รอบการจัดส่งสั้น รอบการจัดส่งทั่วไปของรางรถไฟสามารถแล้วเสร็จได้ภายในครึ่งเดือน เว้นแต่คุณจะเลือกแบรนด์ต่างประเทศ เช่น Rexroth และ THK อันที่จริง ทั้งสองแบรนด์นี้มีโรงงานแปรรูปที่สอดคล้องกันในประเทศจีนด้วย ตราบใดที่รูปแบบรางรถไฟที่คุณเลือกไม่ลำเอียงมาก โดยทั่วไปเวลาการส่งมอบประมาณครึ่งเดือนยังคงสามารถรับประกันได้ และรางรถไฟของธนาคารไต้หวันยังสามารถบรรลุรอบการจัดส่งหนึ่งสัปดาห์ แต่เช่นเดียวกัน ฮาร์ดแทร็กไม่มีความสามารถในการควบคุมเวลาที่ดีเช่นนี้ หากการเคลื่อนไหวค่อนข้างใหญ่ เช่น การหล่อใหม่ รอบอาจนานกว่าสองสามเดือน
2. ข้อเสียของรางเชิงเส้น
1. ความสามารถในการบรรทุกค่อนข้างเล็ก ขนาดค่อนข้างเล็กนี้ใช้สำหรับรางแข็งเท่านั้น ในความเป็นจริง รางรถไฟของโรงงานขนาดใหญ่หลายแห่งได้ปรับปรุงความสามารถในการบรรทุกของพวกเขาอย่างมากผ่านการออกแบบโครงสร้างบางอย่าง แน่นอนว่ามันเป็นรางที่ค่อนข้างแข็ง ในแง่ของความจุก็ยังค่อนข้างเล็ก
2. ความมั่นคงค่อนข้างอ่อนแอกว่าของรางแข็งเช่นความสามารถในการต้านทานการสั่นสะเทือน แต่ฉันยังคงต้องการเน้นว่าจุดอ่อนประเภทนี้สัมพันธ์กับรางแข็ง อันที่จริงแล้ว ความเสถียรของรางเชิงเส้นจำนวนมากก็เสร็จสิ้นเช่นกัน ดีมาก ตราบใดที่อุปกรณ์ที่คุณออกแบบไม่พิเศษเกินไป โดยทั่วไปก็สามารถตอบสนองความต้องการได้
3. ควรให้ความใส่ใจเป็นพิเศษกับการปกป้องรางเชิงเส้นระหว่างการขนส่งและการประกอบ เนื่องจากในฐานะที่เป็นชิ้นส่วนมาตรฐาน ลักษณะเฉพาะของโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้ชิ้นส่วนดังกล่าวอยู่ในสถานการณ์ที่น่าอับอายที่อาจเกิดความเสียหายได้ง่าย เช่น รูปทรงเพรียวบางซึ่งนำไปสู่ รางเชิงเส้น ความแข็งแกร่งไม่เพียงพอ ง่ายต่อการโค้งงอและทำให้เสียรูปภายใต้การบีบ ซึ่งทำให้สูญเสียความแม่นยำ อีกตัวอย่างหนึ่งคือ เนื่องจากชิ้นส่วนเหล็กไม่ได้รับการป้องกันสนิม จึงสามารถสัมผัสกับน้ำหรือตัวทำละลายอื่นๆ ได้ง่ายระหว่างการขนส่งและการประกอบ ปรากฏการณ์เช่นสนิมและการกัดกร่อนเกิดขึ้นซึ่งทำให้สูญเสียความแม่นยำ
