ฉันถ่ายภาพเครื่องยนต์ turboshaft และแนบภาพแนะนำโดยละเอียด เพื่อน ๆ ที่รัก มาสนุกกับมันกับบรรณาธิการ:
นี่คือใบพัดลมของเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนขนาดใหญ่ ใบมีดถูกติดตั้งบนดุมล้อ หลังจากเกิดความเสียหายจะต้องเปลี่ยนแยกต่างหากเท่านั้น ใบมีดเชื่อมต่อเข้าด้วยกันด้วยไหล่เสริม ซึ่งสามารถเพิ่มความแข็งแรงโดยรวมของใบมีดได้
คอมเพรสเซอร์แรงดันต่ำ 4 ขั้นตอน
ใบพัดของคอมเพรสเซอร์ขั้นแรกก็มีบ่าที่คล้ายกันเช่นกัน
ใบมีดจับไหล่ไว้แน่น
คอมเพรสเซอร์แรงดันสูง 10 ขั้นตอนหนาแน่น
กระปุกเกียร์ของเครื่องยนต์
ตัวเรือนเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน
คอมเพรสเซอร์แรงดันสูง.
เครื่องยนต์เทอร์โบชาฟท์ TV2-117 อันโด่งดังได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบ Klimov ในปี 1959 หลังจากเริ่มผลิตในปี 1965 ก็ดำเนินการผลิตต่อไปจนถึงปี 1997 มีกำลังการผลิตรวมประมาณ 23,000 หน่วย และเวลาการทำงานรวมเกิน 1 ล้านชั่วโมง
TV2-117 ได้รับการติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์ MI-8 Hippo series และสามขั้นตอนแรกของคอมเพรสเซอร์ 10 ขั้นตอนสามารถปรับได้ เครื่องยนต์มีเทอร์ไบน์คอมเพรสเซอร์แบบสองขั้นตอนและเทอร์ไบน์แบบอิสระสองขั้นตอนที่ขับเคลื่อนโหลด ภาพแสดงพอร์ตไอดีของเครื่องยนต์
คอมเพรสเซอร์ของ TV2-117 กำลังเปิดออกของเครื่องยนต์คือ 1,500 แรงม้า และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ณ เวลานี้อยู่ที่ 0.310 กิโลกรัมต่อแรงม้าต่อชั่วโมง
เพลาส่งออกที่ซ่อนอยู่ในท่อไอเสีย
รายละเอียดท่อไอเสีย.
