เครื่องจักรทางวิศวกรรมไม่สามารถทำได้หากไม่มีถังน้ำมัน และถังน้ำมันไม่สามารถทำได้หากไม่มีซีล ซีลทั่วไปคือวงแหวนซีลหรือที่เรียกว่าซีลน้ำมัน ซึ่งทำหน้าที่แยกน้ำมันและป้องกันไม่ให้น้ำมันล้นหรือไหลผ่าน ต่อไปนี้คือประเภทและรูปแบบทั่วไปของวงแหวนซีลถังน้ำมันสำหรับทุกคน
วงแหวนซีลทั่วไปสำหรับกระบอกน้ำมันไฮดรอลิกมีประเภทดังต่อไปนี้: วงแหวนกันฝุ่น, วงแหวนซีลก้านลูกสูบ, วงแหวนซีลบัฟเฟอร์, วงแหวนรองรับไกด์, วงแหวนซีลฝาปิดท้าย และแหวนซีลลูกสูบ
แหวนกันฝุ่น
มีการติดตั้งวงแหวนกันฝุ่นไว้ที่ด้านนอกของฝาปิดท้ายของกระบอกไฮดรอลิกเพื่อป้องกันไม่ให้มลพิษภายนอกเข้าไปในกระบอกสูบน้ำมัน ตามวิธีการติดตั้ง สามารถแบ่งออกเป็นประเภท snap- และกด - in type
รูปแบบพื้นฐานของสแนป-ในวงแหวนกันฝุ่น
การสแน็ปอิน-ในวงแหวนฝุ่นเป็นเรื่องธรรมดาที่สุด ตามชื่อที่แนะนำ แหวนกันฝุ่นติดอยู่ในร่องบนผนังด้านในของฝาปิดท้าย และใช้ภายใต้สภาพแวดล้อมที่ไม่เอื้ออำนวย วัสดุของกระดุม-ในวงแหวนกันฝุ่นมักจะเป็นโพลียูรีเทน และมีรูปแบบโครงสร้างที่หลากหลาย เช่น ส่วนประเภท H และ K- นั้นเป็นโครงสร้างริมฝีปากคู่- แต่แก่นแท้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
สแนปบางรูปแบบ-ในที่ปัดน้ำฝน
การกด-ที่ปัดน้ำฝนใช้ในสภาวะการทำงานที่สมบุกสมบันและหนัก- พวกเขาไม่ได้ติดอยู่ในร่อง แต่ทำจากโพลียูรีเทนห่อด้วยชั้นโลหะเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและกดลงในฝาท้ายของกระบอกไฮดรอลิก กด-ที่ปัดน้ำฝนยังมีหลายรูปแบบ และยังแบ่งออกเป็นปากเดียว-และปากคู่-
กด-ที่ปัดน้ำฝนและรูปแบบต่างๆ
ซีลก้าน
ซีลก้านหรือที่เรียกว่าถ้วย U- เป็นซีลก้านลูกสูบหลักและติดตั้งไว้ที่ด้านในของฝาปิดปลายกระบอกไฮดรอลิกเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไฮดรอลิกรั่วไหลออกมา ซีลก้านลูกสูบทำจากโพลียูรีเทนหรือยางไนไตรล์ ในบางกรณี จำเป็นต้องใช้กับวงแหวนรองรับ (หรือที่เรียกว่าแหวนยึด) เพื่อป้องกันไม่ให้ซีลถูกบีบและเสียรูปภายใต้แรงกด นอกจากนี้ยังมีซีลก้านลูกสูบหลายรูปแบบ
รูปแบบทั่วไปของซีลก้านลูกสูบ
ซีลก้านลูกสูบบางรูปแบบ
บัฟเฟอร์ซีล
ซีลบัฟเฟอร์ถูกใช้เป็นซีลก้านลูกสูบเสริมเพื่อปกป้องก้านลูกสูบเมื่อความดันของระบบเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน บัฟเฟอร์ซีลทั่วไปมีสามประเภท ประเภท A เป็นซีลชิ้นเดียว-ที่ทำจากโพลียูรีเทน ประเภท B และ C เป็นสอง-ชิ้น ใช้เพื่อป้องกันการรีดขึ้นรูปของซีล ช่วยให้ซีลทนทานต่อแรงกดดันที่สูงกว่า
บัฟเฟอร์ซีลหลายรูปแบบทั่วไป
วงแหวนรองรับไกด์
มีการติดตั้งวงแหวนรองรับไกด์ไว้ที่ฝาปิดท้ายและลูกสูบของกระบอกไฮดรอลิกเพื่อรองรับก้านลูกสูบและลูกสูบ นำทางลูกสูบให้เคลื่อนที่เชิงเส้น และป้องกันไม่ให้โลหะ-สัมผัสกับ-โลหะสัมผัสกัน วัสดุได้แก่ พลาสติก บรอนซ์เคลือบด้วย PTFE เป็นต้น
วงแหวนรองรับไกด์ที่ใช้กับฝาปิดท้ายและลูกสูบของกระบอกไฮดรอลิกตามลำดับ
แหวนซีลฝาปิดท้าย
วงแหวนซีลฝาปิดท้ายใช้เพื่อปิดผนึกฝาปิดท้ายของกระบอกสูบด้วยผนังกระบอกสูบ เป็นซีลแบบสถิตที่ใช้ป้องกันน้ำมันไฮดรอลิกรั่วไหลออกจากช่องว่างระหว่างฝาท้ายกับผนังกระบอกสูบ โดยปกติจะประกอบด้วยแหวนโอริงยางไนไตรล์-และแหวนรองรับ (แหวนล็อค)
แหวนซีลฝาปิดท้าย
แหวนซีลลูกสูบ
วงแหวนซีลลูกสูบใช้เพื่อแยกสองห้องของกระบอกไฮดรอลิกและเป็นซีลหลักในกระบอกไฮดรอลิก โดยทั่วไปจะเป็นประเภทสอง- โดยมีวงแหวนด้านนอกทำจาก PTFE หรือไนลอน และวงแหวนด้านในทำจากยางไนไตรล์ นอกจากนี้ยังมีหลายรูปแบบ เช่น บรอนซ์เคลือบด้วย PTFE ฯลฯ ถ้วยโพลียูรีเทน U- ยังใช้กับกระบอกสูบแบบออกฤทธิ์เดี่ยว-ด้วย
