ผู้นำหญิงรุ่นหนึ่งในอุตสาหกรรมการเปรียบเทียบจะทำให้ชิ้นงานมีความแม่นยำถึงระดับไมครอนได้อย่างไร

ช่างประกอบหัวรถจักรเนื่องมาจากลักษณะเฉพาะของสภาพแวดล้อมการทำงาน หลายคนมองว่าเป็นสาขาที่ผู้ชายครอบงำ อย่างไรก็ตาม ที่ CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. การเกิดขึ้นของ "ชายหญิง" ได้ทำลายทัศนคติแบบเหมารวมโดยธรรมชาติของผู้คน เธอมีทักษะที่ยอดเยี่ยมและสามารถผลิตชิ้นงานที่มีความแม่นยำถึงไมครอนได้ เธอได้นำทีมแก้ไขปัญหาทางเทคนิคมากมายและประสบความสำเร็จ "เป็นรายแรก" มากมายในอุตสาหกรรม เธอชื่อจาง ซูลี่ ซึ่งเป็นที่รู้จักในนาม "ผู้นำหญิงของอุตสาหกรรมช่างฟิต" ด้วยทักษะเฉพาะตัวของเธอ เธอสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนเทคนิค และได้รับเกียรตินิยม "ผู้ถือธงแดงแห่งชาติ 8 มีนาคม" "คนงานต้นแบบแห่งชาติ" และ "เหรียญแรงงานแห่งชาติ 1 พฤษภาคม"
เรามาดูวิดีโอกันก่อนเพื่อดูทักษะเฉพาะตัวของเธอ:

Zhang Suli เป็นช่างประกอบที่สาขาลั่วหยางของ CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. และเป็นหัวหน้าผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคของ CRRC

01
“เหล็กก็ยังมีชีวิตอยู่ และฉันต้องรับผิดชอบต่อคุณภาพชีวิตของมัน”

ช่างประกอบหัวรถจักรมีหน้าที่หลักในการประกอบและบำรุงรักษาตู้รถไฟ พวกเขาจัดการกับเครื่องมือกลและชิ้นส่วนหัวรถจักรทุกวัน ในสายตาของหลายๆ คน นี่เป็นด้านที่ผู้ชายเก่ง แต่ที่สาขาลั่วหยางของ CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. นั้น Zhang Suli ได้ทำลายทัศนคติแบบเหมารวมของผู้คน

Zhang Suli ก้าวเข้าสู่ CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. โดยเป็นที่หนึ่งในสาขาวิชาเอกของเธอ โดยได้ศึกษาแต่ละกระบวนการและกระบวนการผลิตอย่างรอบคอบ ตั้งแต่การมาร์กแบบช่างฟิตไปจนถึงการทำแม่พิมพ์ โดยมุ่งมั่นที่จะมีความคล่องแคล่วและรวดเร็ว “เมื่อฝึกฝนทักษะพื้นฐาน เป็นเรื่องปกติที่จะมีแผลพุพองบนมือและมีเลือดไหลออกมาจากปากเสือ” จางซูลี่ยื่นมือของเธอออก ซึ่งเต็มไปด้วยรอยแผลเป็นและหนังด้าน

เมื่อทำงานกับแม่พิมพ์ในร้านแปรรูปโลหะ เนื่องจากเป็นงานที่ต้องใช้มือ ส่วนประกอบทุกอย่างตั้งแต่ที่จับแม่พิมพ์จนถึงแผ่นด้านล่างจึงต้องได้รับการวิเคราะห์อย่างรอบคอบ “เหล็กก็ยังมีชีวิตอยู่ และฉันต้องรับผิดชอบต่อคุณภาพชีวิตของมัน” จาง ซูลี่ กล่าว

ช่างประกอบมีข้อกำหนดด้านความแข็งแรงของมือที่สูงมาก หากมีขนาดใหญ่ขึ้น ก็จะหลวมขึ้น หากเล็กลง ก็จะแน่นขึ้น หากลำเอียงเกินไปก็จะไร้ประโยชน์ ความยากคือความแข็งแกร่งนั้นควบคุมไม่ได้ง่าย จาง ซูลี่กล่าวว่างานของช่างประกอบหัวรถจักรมักเผชิญกับความท้าทาย ตัวอย่างเช่น ความคลาดเคลื่อนด้านความแม่นยำของเครื่องมือวัดพิเศษบางชนิดมีน้อยกว่าครึ่งเส้นลวด ซึ่งก็คือ 0.005 มม. และการผลิตมีความซับซ้อนมาก "ไม่ต้องพูดถึงมือมนุษย์ แม้แต่เครื่องมือเครื่อง CNC ก็ไม่จำเป็นว่าจะสามารถทำได้" หลังจากฝึกฝนมาหลายปี ทักษะการเปรียบเทียบของ Zhang Suli มีความซับซ้อนมากขึ้น และข้อผิดพลาดในการดำเนินการด้วยตนเองก็เล็กลงเรื่อยๆ

จาง ซูลี่ใช้เครื่องเจาะและกัดในเวิร์กช็อปเพื่อสาธิตการพับกระดาษ A4 ออกเป็นสองชั้น และด้วยการใช้เครื่องเจาะและกัด เธอเจาะกระดาษสีขาวด้านบนด้วยสว่านเท่านั้น เหลือกระดาษสีขาวด้านล่างไว้โดยไม่มีสิ่งใดเลย ความเสียหาย. "งานจริงของเราซับซ้อนกว่ามาก หากความแม่นยำคือ 0.1 มม. ในงานจริงอาจเป็น 0.02 มม. หรือข้อกำหนดด้านขนาดน้อยกว่านี้" จาง ซูลี่ กล่าว

“งานที่เธอทำมีความแม่นยำและแม่นยำมากกว่างานที่ใช้เครื่องจักร” เพื่อนร่วมงาน Chen Pengwei ชื่นชมทักษะทางวิชาชีพของ Zhang Suli ซ้ำแล้วซ้ำเล่า “อย่าประมาทปฏิบัติการนี้ มันเป็นงานทางเทคนิค ถ้าคุณไม่มีความเป็นมืออาชีพสูง คุณก็ทำไม่ได้” คนงานอีกคนกล่าว

02
"สิ่งที่มีความสุขที่สุดกว่า 'การเห็นแม่พิมพ์กลายเป็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป' คือการสอนเทคโนโลยีให้กับผู้คนจำนวนมากขึ้น"

"ในการทำสิ่งที่คุณควรทำให้ดี คุณต้องเรียนรู้ความรู้ใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง สำรวจวิธีการใหม่ ๆ และมั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่มีมาตรฐานสูง" Zhang Suli กล่าวว่าเพื่อที่จะเชี่ยวชาญเทคโนโลยีใหม่ ๆ เธอได้สอนตัวเองในการเขียนแบบ CAD, การเขียนโปรแกรมที่แม่นยำในการตัดลวด, การออกแบบวงจรและการแก้ไขปัญหาเครื่องมือกลทั่วไป ฯลฯ ก่อนหน้านี้ เบรกนำเข้าที่เพิ่งใช้งานในประเทศจีนทำงานผิดปกติและจำเป็นต้อง จะถูกรื้อและซ่อมแซม อย่างไรก็ตาม คนงานในโรงงานไม่รู้ว่าจะเริ่มต้นอย่างไรเมื่อต้องเผชิญกับเบรกที่ไม่คุ้นเคย พวกเขาจึงพบจาง ซูลี่ ไม่มีแบบร่าง ไม่มีข้อมูลทางเทคนิค และการส่งคืนโรงงานใช้เวลานานเกินไป ฉันควรทำอย่างไรดี? "ลองทำดูทีละนิด" ตลอดทั้งบ่าย ด้วยการคลำและพยายามอย่างต่อเนื่อง ในที่สุด Zhang Suli ก็ได้ทำสิ่งนี้ซึ่งเธอไม่เคยเห็นมาก่อน เบรกถูกถอดประกอบอย่างสมบูรณ์ “การเอาชนะปัญหาทางเทคนิคไม่ใช่เรื่องลึกลับ บางครั้งมันเป็นเพียงเรื่องของการแก้ปัญหา 'เพียงเล็กน้อย' เท่านั้น” จาง ซูลี่ กล่าว

และคุณค่าของสิ่งที่ "เกือบ" นี้มักจะถูกขยายออกไปหลายครั้งในความเป็นจริง โมเดลใหม่ๆ ต่างๆ ที่เธอเข้าร่วมในการวิจัยและพัฒนาได้ก่อให้เกิดประโยชน์อย่างมากต่อบริษัท "แม่พิมพ์ขึ้นรูปใบมีดหน้าต่างด้านข้างหัวรถจักร DF4" เพียงอย่างเดียวสร้างมูลค่าเอาต์พุตได้มากกว่า 300,000 หยวน

เพื่อนร่วมงานของเธอเรียกจาง ซูลี่ว่าเป็น "ผู้นำหญิงของอุตสาหกรรมช่างฟิต" และเป็น "มืออาชีพที่เอาชนะความยากลำบาก" ซึ่งเชี่ยวชาญเรื่อง "กระดูกแข็ง" เนื่องจากทักษะทางวิชาชีพที่ยอดเยี่ยมของ Zhang Suli เพื่อนร่วมงานจึงมักจะคิดถึงเธอเมื่อประสบปัญหาที่แก้ไขไม่ได้ Guo Yuru ลูกศิษย์ของ Zhang Suli กล่าวว่าไม่ว่าเวิร์คช็อปแห่งใดจะประสบปัญหา Zhang Suli จะช่วยเหลือและใช้ทักษะที่สั่งสมมาจากการฝึกฝนอย่างกระตือรือร้นเพื่อ "แก้ไขปัญหา" สิ่งที่สำคัญกว่านั้นคือในขณะที่ Zhang Suli ยังคงพัฒนาระดับธุรกิจของเธอเอง เธอก็ยังริเริ่มที่จะแบ่งปันประสบการณ์การทำงานของเธอกับคนงานคนอื่นๆ

ไม่เพียงเท่านั้น จาง ซูลี่ยังไปโรงเรียนเทคนิคทั้งในและต่างประเทศบ่อยครั้งเพื่อสอนทักษะอันประณีตในสาขาการฝึกงานแก่นักเรียน ซึ่งช่วยให้ทักษะเหล่านี้สร้างตำนานใหม่ต่อไปผ่านการสอนแบบตัวต่อตัว "สิ่งที่มีความสุขที่สุดกว่า 'การได้เห็นแม่พิมพ์กลายเป็นผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป' คือการสอนเทคโนโลยีให้กับผู้คนจำนวนมากขึ้น" จาง ซูลี่ กล่าว

03
"ใช้มือของคุณเพื่อสร้างรถจักรยานยนต์คุณภาพสูงขึ้น และมีส่วนร่วมในการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมการผลิตของจีน"

ในปี 2011 Zhang Suli Skill Master Studio ได้ถูกก่อตั้งขึ้น เป็นหนึ่งในสตูดิโอฝึกทักษะ 50 แห่งแรกในประเทศ มีความมุ่งมั่นที่จะส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ การแก้ปัญหาเทคโนโลยีการผลิต การเอาชนะคุณภาพและปัญหาทางเทคนิค และการปลูกฝังผู้มีความสามารถที่มีทักษะสูง Zhang Suli ใช้ประโยชน์จากข้อดีของเธอเองอย่างเต็มที่และใช้ประโยชน์จากสภาพและสถานที่ของสตูดิโอเพื่อขจัดข้อสงสัยและข้อสงสัยของคนงานในแง่ของการประกอบชุดล้อ การปรับปรุงเครื่องมือ การปรับปรุงเชิงสร้างสรรค์ ตลอดจนการซ่อมแซมและการรีไซเคิล ทำให้สตูดิโอ สถานที่สำหรับการเอาชนะความยากลำบาก แพลตฟอร์มสำหรับการสื่อสารและการโต้ตอบ ห้องเรียนสำหรับการเติบโตที่มีความสามารถ ในช่วงสองปีแรกหลังจากการก่อตั้ง จาง ซูลี่ได้นำเด็กฝึกงานออกมามากกว่า 30 คน โดย 7 คนในจำนวนนี้ได้รับใบรับรองช่างเทคนิคอาวุโส และ 11 คนได้รับใบรับรองช่างเทคนิค

“เมื่อเกิดปัญหาขึ้น ทุกคนมักจะมาที่สตูดิโอของจาง ซูลี่เพื่อหารือร่วมกัน และสุดท้ายก็แก้ปัญหาผ่านการขัดแย้งทางอุดมการณ์และการระดมความคิด” จี หงโป ผู้จัดการทั่วไปแผนกโบกี้ของบริษัท CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. ให้ "ไลค์" สตูดิโอ

ภายใต้การนำของ Zhang Suli สมาชิกของสตูดิโอยังคงแก้ไขปัญหาทางเทคนิคอย่างต่อเนื่อง เอาชนะปัญหาด้านคุณภาพทางเทคนิค 46 ประการ เช่น ความสมบูรณ์ของยานพาหนะตรวจสอบรางรถไฟใต้ดินกวางโจว และดำเนินการผลิตและประกอบผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ให้เสร็จสิ้น เช่น " และแบบหล่อรางประเภท II "สำหรับรถไฟความเร็วสูงปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ ซึ่งประสบความสำเร็จเป็นรายแรกๆ มากมาย เช่น "ยานพาหนะตรวจจับข้อบกพร่องของรางตัวแรกที่สร้างขึ้นเพื่อใช้มาตรฐานสากล" และ "ส่งออกเป็นรายแรก" ในจีนแผ่นดินใหญ่

เขาได้รับการจัดอันดับให้เป็น "ผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคแห่งชาติ" เมื่ออายุ 31 ปี ได้รับรางวัล "Seventh China Skills Award" เมื่ออายุ 32 ปี ได้รับรางวัล "เหรียญแรงงานแห่งชาติ 1 พฤษภาคม" เมื่ออายุ 35 ปี และได้รับตำแหน่งกิตติมศักดิ์ ของ "นักเดินแบบแห่งชาติ" ในวัย 43 ปี...เบื้องหลังเกียรติยศแต่ละอย่างคือการทำงานหนักของจาง ซูลี่ 26 ปีติดต่อกัน

ปัจจุบัน จาง ซูหลี่ ยังคงยึดติดกับแนวหน้า เธอกล่าวว่าแม้เธอจะเป็นเพียงช่างประกอบเล็กๆ แต่เธอก็มีความฝันที่ยิ่งใหญ่ นั่นคือ "สร้างรถจักรยานยนต์คุณภาพสูงขึ้นด้วยมือทั้งสองข้าง และทุ่มเทความแข็งแกร่งทั้งหมดของเธอในการพัฒนาคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมการผลิตของจีน"

ต่อไปนี้เป็นบทสัมภาษณ์ของจาง ซูลี่ทางสถานีโทรทัศน์เหอหนาน ดาวเทียม การรายงานตนเองของเธอ และการประเมินของเพื่อนร่วมงานเกี่ยวกับเธอ:

จาง ซูลี่ ช่างเทคนิคอาวุโสของ CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.:

ฉันเป็นช่างเทคนิคช่างฟิตอาวุโสที่ CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. และทำงานมา 27 ปีแล้ว

งานที่ฉันทำคือการประกอบและบำรุงรักษาตู้รถไฟเป็นหลัก ฉันจัดการกับเครื่องมือกลและชิ้นส่วนหัวรถจักรทุกวัน การได้เดินในเวิร์คช็อปที่ฉันทำงาน ฉันไม่ต่างจากเพื่อนร่วมงานชายคนอื่นๆ แต่เป็นเพราะตัวตนของฉันในฐานะผู้หญิงที่ทำให้ฉันถูกกำหนดให้แตกต่างในงานนี้

เนื่องจากสภาพครอบครัวในขณะนั้นไม่อนุญาตให้ฉันเรียนมัธยมปลาย ฉันจึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากเลือกโรงเรียนเทคนิค เมื่อเปรียบเทียบกับเด็กผู้ชาย (เด็กผู้หญิง) อาจจะมีพลังน้อยกว่าเล็กน้อย แต่ข้อดีของเด็กผู้หญิงก็คือพวกเธอค่อนข้างระมัดระวังมากกว่าเด็กผู้ชาย

ต่อมาผมได้เข้าสู่ CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd. โดยได้อันดับที่ 1 ในสาขาวิชาช่างประกอบ ตั้งแต่การมาร์กแบบเปรียบเทียบไปจนถึงการทำแม่พิมพ์ ฉันศึกษาทุกกระบวนการและกระบวนการผลิตอย่างรอบคอบ โดยมุ่งมั่นที่จะมีความคล่องตัวและรวดเร็ว
เมื่อฉันดูปรมาจารย์ทำงาน ฉันก็สนใจความคิดของพวกเขา วิธีการจัดเตรียมงาน และสิ่งที่ฉันทำเป็นอันดับแรกในงานฝีมือนี้ หลังจากผ่านไปกว่าสองเดือน เริ่มตั้งแต่เดือนที่ 3 โดยพื้นฐานแล้วฉันสามารถดำเนินการได้ด้วยตัวเอง

ช่างประกอบมีข้อกำหนดด้านความแข็งแรงของมือสูงมาก ถ้าใหญ่กว่าก็จะหลวม ถ้าเล็กก็จะแน่น หากลำเอียงเกินไปก็จะไร้ประโยชน์ ความยากคือความแข็งแกร่งนั้นควบคุมไม่ได้ง่าย งานของเรามักจะเผชิญกับความท้าทายที่เป็นไปไม่ได้ ตัวอย่างเช่น ข้อกำหนดด้านความแม่นยำด้านข้อผิดพลาดของเครื่องมือวัดพิเศษบางอย่างนั้นน้อยกว่าครึ่งเส้นลวด ซึ่งเท่ากับ 0.005 มม. และการผลิตมีความซับซ้อนมาก ไม่ต้องพูดถึงกำลังคนแม้แต่เครื่องมือเครื่อง CNC ก็อาจไม่สามารถทำได้

คงเป็นเมื่อเราเข้าใกล้คนที่ระมัดระวังและระมัดระวังอย่างยิ่งในขณะนั้นเมื่อมองดูงานนั้นฉันแทบรอไม่ไหวที่จะขยี้ตาฉันกลัวว่าจะมองเห็นไม่ชัดมันเป็นมือนี้ ฉันแทบรอไม่ไหวที่จะถูมัน จากนั้นคุณจะต้องค้นหาจุดนั้นอย่างมั่นคงและแม่นยำและปลูกฝังจุดนั้น

หลังจากฝึกฝนมาหลายปี ทักษะการเปรียบเทียบของฉันมีความซับซ้อนมากขึ้น และข้อผิดพลาดในการใช้งานด้วยตนเองก็เล็กลงเรื่อยๆ

รูปภาพ

รูปภาพ
จาง เป่าฉุน ช่างซ่อมแผนกโบกี้ของบริษัท CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: ฉันชื่นชมเธอมาก และเธอก็ยกนิ้วให้เสมอเมื่อพูดถึงเรื่องนี้

รูปภาพ

Chen Pengwei ผู้จัดการอุปกรณ์ของบริษัท CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: มันน่าทึ่งจริงๆ บางครั้งงานที่คนทำอาจดูแม่นยำและแม่นยำมากกว่างานที่ทำด้วยเครื่องจักร

รูปภาพ

Ji Hongbo ผู้จัดการทั่วไปแผนกโบกี้ของ CRRC Luoyang Locomotive Co., Ltd.: ปัญหาบางอย่างในสถานที่เกิดเหตุมักเกิดขึ้น ทุกคนมักจะมาที่สตูดิโอของจางซูหลี่เพื่อหารือเกี่ยวกับพวกเขาด้วยกัน การอภิปรายนำไปสู่การขัดแย้งกันของความคิดในที่สุด และในที่สุดก็ระดมความคิดเพื่อแก้ไขปัญหา .