ตลอดระยะเวลา 170 ปีนับตั้งแต่มีการคิดค้นลิฟต์ ความสะดวกสบายที่มอบให้มักมาพร้อมกับความเสี่ยงเสมอ ข้อกังวลด้านความปลอดภัยยังคงเป็นข้อกังวลหลักสำหรับผู้ใช้การขนส่งรูปแบบนี้ ในฐานะอาคารที่สูงที่สุดในโลก (ยืนที่ 828 เมตร) เบิร์จคาลิฟามั่นใจทั้งความเร็วและความปลอดภัยของลิฟต์ได้อย่างไร
วันหนึ่งในปี 1852 เอลีชา โอทิสได้รับมอบหมายจากนายจ้างให้สร้างลิฟต์ขนส่งสินค้า ลิฟต์ที่มีอยู่ในขณะนั้นได้รับความเดือดร้อนจากข้อบกพร่องร้ายแรง: หากสายเคเบิลลิฟต์ขาด ลิฟต์จะดิ่งลงสู่ด้านล่างอย่างรวดเร็ว
โอทิสออกแบบกลไกการเบรก เขาติดตั้งสปริงแบบเกวียน-และคันเบรกบนแท่นลิฟต์ โดยเชื่อมต่อสปริงเข้ากับรางนำทางที่วิ่งไปตามทั้งสองด้านของเพลา สายยกติดอยู่กับสปริงเกวียน น้ำหนักของแท่นเพียงอย่างเดียวก็เพียงพอที่จะดึงสปริงให้ตึง ป้องกันไม่ให้เข้าที่คันเบรก หากสายเคเบิลหัก ความตึงของสปริงจะถูกคลายออก ทำให้กลไกล็อคกับมือเบรกทันทีและยึดแท่นให้อยู่กับที่อย่างแน่นหนา ป้องกันการล้มอย่างอิสระ
[ภาพ]
หนึ่งปีหลังจากการประดิษฐ์อุปกรณ์เบรกนิรภัยนี้ โอทิสได้ก่อตั้งบริษัทโอทิส เอเลเวเตอร์
เมื่อมาถึงจุดนี้ คุณอาจสงสัยว่า ทั้งหมดนี้เกี่ยวอะไรกับลิฟต์ใน Burj Khalifa?
ปรากฎว่าลิฟต์ในเบิร์จคาลิฟาผลิตโดยบริษัทโอทิสเอเลเวเตอร์
