เมื่อเลือกมอเตอร์ขับเคลื่อนฟีดสำหรับเครื่องมือกล คุณต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆ เช่น การจับคู่โครงสร้างการส่งกำลังของชิ้นส่วนทางกลและมอเตอร์ ความเร็วในการทำงานของมอเตอร์ เวลาเร่งความเร็วและการลดความเร็วของเครื่องมือกล และ ระยะหยุดของมอเตอร์
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยปัจจัยต่อไปนี้:
1. อัตราส่วนความเฉื่อยโหลด
2. ลักษณะการเร่งความเร็วและการชะลอตัว (ปัจจัยการประมวลผลระยะสั้น)
3. แรงบิดโหลดต่อเนื่อง
4. ความเร็วมอเตอร์;
5. ค่ารากเฉลี่ยกำลังสองของแรงบิด
6. ระยะเบรกแบบไดนามิก
ควรสังเกตว่าต้องเลือกมอเตอร์ด้วยวิธีการคำนวณที่ถูกต้อง
1. อัตราส่วนแรงเฉื่อยของโหลด
อัตราส่วนความเฉื่อยของโหลดหมายถึงอัตราส่วนของความเฉื่อยของโหลดของแกนฟีดต่อความเฉื่อยของมอเตอร์แกนฟีด ค่านี้สะท้อนถึงความสามารถของมอเตอร์ในการควบคุมโหลด ค่ายิ่งน้อย การควบคุมมอเตอร์ก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้น เพื่อให้แน่ใจว่าเซอร์โวมอเตอร์สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ จำเป็นต้องเลือกมอเตอร์ที่มีความเฉื่อยที่เหมาะสมสำหรับเครื่องมือกล ดัชนีทางเทคนิคที่เลือกเรียกว่าอัตราส่วนความเฉื่อยของโหลด (ความเฉื่อยของโหลด/ความเฉื่อยของมอเตอร์)
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อคุณภาพพื้นผิวของการประมวลผลชิ้นงานเป็นลำดับความสำคัญ อัตราส่วนของความเฉื่อยของเครื่องมือกลต่อความเฉื่อยของเซอร์โวมอเตอร์แกนป้อนที่เลือกควรอยู่ภายในช่วงอัตราส่วนความเฉื่อยของโหลดที่แนะนำ และอัตราส่วนความเฉื่อยของโหลดควรเป็น เก็บไว้ให้เล็กที่สุด
ถ้าอัตราส่วนความเฉื่อยโหลดใหญ่เกินไป การควบคุมมอเตอร์จะไม่เสถียร และจะยากมากในการตรวจแก้จุดบกพร่องของมอเตอร์ ในเวลาเดียวกัน ความแม่นยำและความหยาบของพื้นผิวเครื่องจักรจะลดลง และเวลาการวางตำแหน่งจะนานขึ้น
ช่วงการเลือกที่แนะนำ: ความเฉื่อยของโหลด/ความเฉื่อยของมอเตอร์=3~5
หมายเหตุ: ในสถานการณ์การประมวลผลพิเศษ เช่น การตัดเฉือนงานไม้ ส่วนโค้งและร่องจำเป็นต้องได้รับการประมวลผลระหว่างการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้เลือกมอเตอร์ที่มีความเฉื่อยมากกว่าหรือเท่ากับความเฉื่อยของโหลดเพื่อตอบสนองความต้องการในการประมวลผลความเร็วสูง นอกจากนี้ เมื่อดำเนินการด้วยความเร็วสูง การประมวลผลที่มีความแม่นยำสูงและการแปรรูปแม่พิมพ์ แนะนำให้เลือกค่าความเฉื่อยของมอเตอร์เพื่อให้อัตราส่วนแรงเฉื่อยโหลดน้อยกว่า 3
2. แรงบิดโหลดต่อเนื่อง
แรงบิดโหลดต่อเนื่องรวมถึงแรงเสียดทานทางกลและแรงบิดแรงโน้มถ่วงในแกนแรงโน้มถ่วง โดยทั่วไป แรงบิดของการโหลดต่อเนื่องไม่ควรเกิน 70% ของแรงบิดล็อคโรเตอร์ของเซอร์โวมอเตอร์
หากแรงบิดในการโหลดต่อเนื่องเท่ากับแรงบิดของโรเตอร์ที่ถูกล็อค เมื่อคำนวณค่ากำลังสองเฉลี่ยของราก จะทำให้ค่าแรงบิดเฉลี่ยในระหว่างกระบวนการประมวลผลทั้งหมด (รวมถึงแรงบิดความเร่ง/ความหน่วง) เกินแรงบิดของโรเตอร์ที่ถูกล็อคของ มอเตอร์
ในการใช้มอเตอร์แกนแรงโน้มถ่วง ปัจจัยทางกลภายนอกจะทำให้แรงบิดเพิ่มขึ้นในระหว่างกระบวนการขึ้นและหยุด ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ใช้ค่าแรงบิดไม่เกิน 60% ของแรงบิดล็อคโรเตอร์เป็นค่ามาตรฐาน
หมายเหตุ: ควรวัดมาตรฐานของแรงบิดแผงลอยโดยพิจารณาจากคุณลักษณะที่แท้จริงของเครื่องมือกลและโครงสร้างทางกลที่เกิดขึ้นจริง
จากประสบการณ์การแก้ไขข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นจริง ขอแนะนำว่าแรงบิดโหลดต่อเนื่องไม่ควรเกิน 45% ของแรงบิดล็อคโรเตอร์ของมอเตอร์ (ในกรณีของแกนแรงโน้มถ่วง แนะนำให้ทำการปรับเปลี่ยนที่สอดคล้องกันตามสถานการณ์จริง แนะนำให้ใช้แรงบิดที่หยุดนิ่ง 30% เป็นมาตรฐาน)
3. ลักษณะการเร่งความเร็วและการชะลอตัว (ปัจจัยการประมวลผลในระยะเวลาอันสั้น)
ในการประมวลผลทางกล นอกเหนือจากการประกันแรงผลักดันอย่างต่อเนื่องเพื่อดันโหลดสำหรับการประมวลผลแล้ว ยังต้องพิจารณาปัจจัยการประมวลผลระยะสั้นด้วย กล่าวคือ คุณลักษณะเอาท์พุตของมอเตอร์ในระหว่างการเร่งความเร็วและการชะลอตัว ในระหว่างกระบวนการเร่งความเร็วและลดความเร็ว แรงขับสูงสุดที่เครื่องจักรต้องการจะถึง ดังนั้น เมื่อเลือกมอเตอร์ คุณต้องพิจารณาว่าแรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ตรงกับแรงบิดสูงสุดที่ต้องการในระหว่างการเร่งความเร็วเชิงกลและการชะลอตัวหรือไม่
แรงบิดสูงสุดของมอเตอร์ส่งผลโดยตรงต่อการตั้งค่าคงที่เวลาเร่งความเร็วและการลดความเร็ว
4. ความเร็วมอเตอร์
ในการทำงานทางกลจริง ความเร็วในการหมุนของมอเตอร์จะต้องไม่เกินความเร็วสูงสุดของการหมุนของมอเตอร์
