1.ข้อได้เปรียบของรถไฟแข็ง:
1.มันสามารถทนต่อการโหลดขนาดใหญ่และเหมาะสําหรับเครื่องมือเครื่องหยาบที่มีปริมาณเครื่องมือขนาดใหญ่และฟีดขนาดใหญ่ของ
2.เนื่องจากพื้นที่ติดต่อขนาดใหญ่ของรางคู่มือ, เครื่องมือเครื่องทํางานได้อย่างราบรื่นมากขึ้น, ซึ่งเหมาะสําหรับเครื่องมือเครื่องที่มีความต้องการสูงสําหรับการสั่นสะเทือนของเครื่อง, เช่นเครื่องบดของ
2.ข้อเสียของรถไฟแข็ง:
1.วัสดุที่ไม่สม่ําเสมอของ เนื่องจากโดยทั่วไปจะหล่อมันเป็นเรื่องง่ายที่จะผลิตข้อบกพร่องหล่อเช่นการรวมทรายพรุนและความหลวมในวัสดุ หากข้อบกพร่องเหล่านี้มีอยู่บนพื้นผิวรางนํามันจะมีผลกระทบเชิงลบต่ออายุการใช้งานของรางคู่มือและความถูกต้องของเครื่องมือเครื่องจักร
2.การประมวลผลเป็นเรื่องยากมากขึ้น, เพราะชนิดนี้ของรถไฟคู่มือโดยทั่วไปเชื่อมต่อกับส่วนหลักของเครื่องมือเครื่อง, เช่นฐาน, คอลัมน์, โต๊ะทํางาน, และอาน, ดังนั้นในกระบวนการของการประมวลผล, รูปร่างและตําแหน่งความคลาดเคลื่อน, ความหยาบความต้องการ, และการประมวลผลทันเวลา, ดับและกระบวนการอื่นๆเป็นเรื่องยากที่จะควบคุม, ส่งผลให้การประมวลผลคุณภาพของชิ้นส่วนที่ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของการชุมนุมของ
3.ประกอบเป็นเรื่องยากของ คําว่า "การประกอบ" หมายถึงการประกอบและประกอบ กระบวนการจับคู่เป็นกระบวนการรวมเทคโนโลยีและความแข็งแรงทางกายภาพ คนงานทั่วไปไม่สามารถทําได้ มันต้องใช้ทักษะในปริมาณสัมพัทธ์ ความแม่นยําโดยรวมของเครื่องมือเครื่องจักรสามารถทําได้โดยพนักงานประกอบที่ค่อนข้างมั่นใจ ในเวลาเดียวกันจะต้องมีใบมีดไม้บรรทัดแบนไม้บรรทัดสี่เหลี่ยมไม้บรรทัดสี่เหลี่ยมตัวบ่งชี้หน้าปัดตัวบ่งชี้หน้าปัดและเครื่องมืออื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องเพื่อให้เสร็จสมบูรณ์
4.อายุการใช้งานไม่นานของ ซึ่งสามารถทําได้เฉพาะในแง่สัมพัทธ์เท่านั้น ภายใต้เงื่อนไขการบํารุงรักษาและการใช้งานเดียวกันอายุการใช้งานของรางแข็งทั่วไปนั้นสั้นกว่ารางเชิงเส้นซึ่งเกี่ยวข้องกับวิธีการเคลื่อนที่ของพวกเขามาก ในแง่ของแรงเสียดทานรางแข็งทํางานภายใต้แรงเสียดทานเลื่อนในขณะที่รางเชิงเส้นทํางานภายใต้แรงเสียดทานกลิ้ง ในแง่ของแรงเสียดทานแรงเสียดทานบนรางแข็งนั้นมากกว่าแรงเสียดทานบนรางเชิงเส้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการหล่อลื่น ในกรณีที่ไม่เพียงพอแรงเสียดทานของรางแข็งจะยิ่งแย่ลง
5.ค่าบํารุงรักษาสูงเกินไปของ การบํารุงรักษารางแข็งนั้นมากกว่าการบํารุงรักษารางเชิงเส้นในแง่ของความยากลําบากและค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษา หากขอบการขูดไม่เพียงพออาจเกี่ยวข้องกับการรื้อชิ้นส่วนส่วนใหญ่ของเครื่องมือเครื่องจักร การชุบแข็งและการตัดเฉือนใหม่หรือแม้แต่การหล่อส่วนใหญ่อีกครั้งและมาตรวัดลวดจะต้องแทนที่ด้วยรางลวดที่สอดคล้องกันซึ่งจะไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้ชิ้นส่วนขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องอย่างมาก
6.ความเร็วในการทํางานของเครื่องมือเครื่องอยู่ในระดับต่ําของ เนื่องจากวิธีการเคลื่อนที่และแรงเสียดทานที่หมีรางแข็งมีขนาดใหญ่เกินไปจึงมักจะไม่สามารถทนความเร็วในการวิ่งได้เร็วเกินไป สิ่งนี้ตรงกันข้ามกับแนวคิดการประมวลผลปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งคนงานในโรงงานจํานวนมากไม่มีความรู้ด้านการบํารุงรักษาเครื่องมือเครื่องจักรที่สอดคล้องกัน หลายครั้งที่พวกเขารู้เพียงการใช้เครื่องมือเครื่องจักร แต่ในระดับใหญ่ไม่สนใจการบํารุงรักษาเครื่องมือเครื่องจักร การบํารุงรักษาแทร็กเครื่องมือเครื่องจักรเป็นสิ่งที่สําคัญที่สุด เมื่อแทร็กไม่หล่อลื่นอย่างเพียงพอจะทําให้แทร็กไหม้หรือสึกหรอซึ่งเป็นอันตรายถึงชีวิตกับความแม่นยําของเครื่องมือเครื่องจักร
